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Réglage du point mort des
leviers
Un réglage s'impose si les leviers de commande de
déplacement ne s'alignent pas ou s'engagent difficilement
dans le cran de la console. Réglez chaque levier, ressort et
tige séparément.
Remarque : Les leviers de commande de déplacement
doivent être installés correctement (voir Montage des
leviers de commande de déplacement, page 15).
1. Coupez le moteur, enlevez la clé de contact et
basculez le siège en avant.
2. Commencez par le levier de commande gauche ou
droit.
3. Placez le levier au point mort, sans le verrouiller
(Fig. 49).
4. Tirez-le ensuite en arrière jusqu'à ce que l'axe de
chape (situé sur le bras au-dessous de l'axe de pivot)
touche l'extrémité de la fente (c.-à-d. commence juste
à appuyer sur le ressort) (Fig. 49).
5. Vérifiez la position du levier par rapport au cran de la
console (Fig. 48). Il doit être centré de façon à pouvoir
pivoter vers l'extérieur jusqu'à la position de
verrouillage du point mort.
3
Figure 48
1. Position de verrouillage du
point mort
2
1
m–6282
2. Levier de commande
3. Position point mort
39
6. Si un réglage s'impose, desserrez l'écrou et l'écrou de
blocage vissés contre la chape (Fig. 49).
7. Appliquez une légère pression à l'arrière du levier,
tournez la tête du boulon de réglage dans le sens voulu
pour centrer le levier à la position de verrouillage du
point mort (Fig. 48).
Remarque : Continuez d'appuyer sur le levier pour
maintenir la goupille au bout de la fente et permettre au
boulon de réglage de déplacer le levier à la position
requise.
8. Serrez l'écrou et l'écrou de blocage (Fig. 49).
9. Répétez la procédure de l'autre côté.
9
2
6
7
3
11
10
4
Figure 49
1. Axe de chape dans la
fente
2. Écrou vissé contre la
chape
3. Boulon de réglage
4. Tige de pompe
5. Écrous doubles
1
8
11
10
5
M–6278
6. Écrou de blocage
7. Ressort
8. Axe de pivot
9. Chape
10. Contre-écrou
11. Rotule
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