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Graissage des roulements
Lubrifiez le plateau de coupe chaque jour (voir Tableau
des rallonges, page 27). Utilisez de la graisse universelle
Nº 2 au lithium ou au molybdène.
Important
Vérifiez chaque jour que les axes du
plateau de coupe sont complètement enduits de graisse.
1. Arrêtez le moteur, serrez le frein de stationnement,
retirez la clé de contact et débranchez la bougie.
2. Lubrifiez les graisseurs des roulements des trois axes
jusqu'à ce que la graisse sorte par les joints inférieurs
(Fig. 39).
3. Lubrifiez les graisseurs des bras de poussée (Fig. 39).
Figure 39
Nettoyage des systèmes de
refroidissement
Nettoyage de l'écran du moteur et du
refroidisseur d'huile
Avant chaque utilisation, contrôlez et nettoyez l'écran du
moteur et le refroidisseur d'huile. Enlevez l'herbe, les
saletés et autres débris éventuellement accumulés sur
l'écran du refroidisseur d'huile et la grille d'entrée d'air
du moteur (Fig. 40).
2
Figure 40
1. Écran du moteur
M–5035
Ó Ó Ó
1
Ó Ó Ó
Ó Ó Ó
Ó Ó Ó
Ó Ó Ó
m–3801
2. Refroidisseur d'huile
35
Nettoyage des ailettes de refroidissement
du moteur
Toutes les 100 heures, nettoyez les cylindres du moteur et
les ailettes de refroidissement de la culasse. Nettoyez
également la surface autour du carburateur, des leviers de
direction et de la timonerie. Cela permet d'assurer un
refroidissement correct des pompes et moteurs
hydrauliques et du moteur, et réduit les risques de
surchauffe et de dégâts mécaniques.
1. Déposez les panneaux du capot du moteur.
2. Nettoyez les ailettes de refroidissement du moteur.
3. Reposez les panneaux du capot du moteur.
1
2
Figure 41
1. Panneau
2. Capot du moteur
Contrôle de la pression des
pneus
Maintenez les pneus avant et arrière gonflés à la pression
spécifiée. Les pneus mal gonflés peuvent compromettre la
qualité et l'uniformité de la coupe. Contrôlez la pression à
la valve toutes les 50 heures de fonctionnement ou une
fois par mois, le premier des deux prévalant (Fig. 42).
Contrôlez la pression lorsque les pneus sont froids pour
obtenir un résultat plus précis.
Pression de gonflage : 90 kPa (13 psi) pour les roues
motrices et les roues pivotantes.
Figure 42
1. Valve
3
m–5766
3. Vis
1
m–1872
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