Table des Matières
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Figure 29
1. Collier
2. Conduite d'alimentation
5. Détachez le filtre des flexibles d'alimentation.
6. Posez un filtre neuf et rapprochez les colliers de
fixation du filtre.
7. Ouvrez le robinet d'arrivée d'essence sur le réservoir
(Figure 28).
8. Recherchez et réparez les fuites éventuelles.
9. Essuyez le carburant éventuellement répandu.
3. Filtre
Entretien du système
d'entraînement
Procédez aux réglages de la timonerie suivants quand
la machine a besoin d'un entretien. Effectuez les
opérations allant du Réglage de la timonerie de
commande de vitesse au Réglage de l'alignement. Si un
réglage est nécessaire, procédez dans l'ordre indiqué.
Réglage de la timonerie de
commande de vitesse
1. Désengagez la PDF et serrez le frein de
stationnement.
2. Coupez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les
pièces en mouvement avant de quitter la position
de conduite.
3. Déplacez le levier de commande de vitesse (situé sur
la console) à la position avant maximale.
4. Vérifiez l'orientation des languettes aux extrémités de
la manivelle de commande de vitesse. Ces languettes
doivent être dirigées vers le bas, à la position 6 heures
approximativement (Figure 30).
5. Ajustez la chape filetée au bas de la timonerie de
commande de vitesses jusqu'à ce que les languettes
soient placées à la position 6 heures (Figure 30).
1. Tige de commande de
vitesse
2. Chape
3. Manivelle de commande
de vitesse
31
Figure 30
4. Languettes, position 6
heures
5. Écrou de blocage
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