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1. Aiguiser en conservant l'angle d'origine
2. Vérifiez l'équilibre de la lame en la plaçant sur un
équilibreur (Figure 58). Si la lame reste horizontale,
elle est équilibrée et peut être utilisée. Si la lame est
déséquilibrée, limez un peu l'extrémité de la partie
relevée seulement (Figure 58). Répétez la procédure
jusqu'à ce que la lame soit équilibrée.
1. Lame
Pose des lames
1. Posez le boulon, la rondelle bombée et la lame.
Choisissez le nombre d'entretoise(s) correct pour la
hauteur de coupe, et insérez le boulon sur l'axe de
lame (Figure 56).
Important: Pour obtenir une coupe correcte, la
partie relevée de la lame doit être dirigée en haut
vers l'intérieur du carter du plateau de coupe.
2. Posez la ou les dernière(s) entretoise(s) et fixez-la
ou les en place avec une rondelle mince et un écrou
(Figure 56).
3. Serrez les boulons des lames à un couple de 101 à
108 Nm.
Réglage du frein des lames
1. Désengagez la PDF, tournez la clé de contact en
position contact coupé et retirez-la.
2. Attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles avant de
quitter la position de conduite et serrez les freins de
stationnement.
3. Le cas échéant, ajustez les boulons de fixation de
ressort de sorte que la plaquette de frein de lame
frotte contre les deux côtés de la gorge de la poulie
(Figure 59).
Figure 57
Figure 58
2. Équilibreur
4. Ajustez l'écrou à l'extrémité de la tige de frein jusqu'à
ce que l'écrou et l'entretoise soient espacés de 3 à
5 mm (Figure 59).
5. Engagez les lames. La plaquette de frein de lame ne
doit plus toucher la gorge de la poulie.
1. Boulons de fixation de
ressort
2. Plaquette de frein de lame
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Figure 59
3. 3 à 5 mm
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