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Moteurs synchrones (PMSM) – Manuel avec instructions de montage
3.3.2 Élimination des produits anticorrosion
Avant le transport, l'entraînement est protégé sur toutes les surfaces usinées et les arbres par un produit
anticorrosion.
Avant le montage, il convient d'éliminer soigneusement de tous les arbres et surfaces de vissage des brides
et réducteurs, le produit anticorrosion ainsi que les éventuelles salissures (par ex. restes de peinture).
3.3.3 Contrôle du sens de rotation
Si un sens de rotation incorrect peut entraîner des risques ou des endommagements, vérifiez que le
sens de rotation de l'arbre de sortie est correct avant le montage sur la machine, lors d'un essai.
Assurez-vous que le sens de rotation en fonctionnement est correct.
3.3.4 Contrôle des conditions ambiantes
Assurez-vous que l'entraînement convient au lieu d'installation en termes d'exigences normatives, de
conditions ambiantes et d'altitude d'installation.
3.3.5 Entraînements avec le traitement de surface nsd tupH
Les entraînements avec le traitement de surface
des couches intermédiaires non conductrices, afin d'empêcher la corrosion galvanique.
3.4 Installation
Pour le transport, serrez à fond les anneaux de levage utilisés ou retirez-les.
Protégez de tout contact le moteur, les arbres tournants ainsi que les bouts d'arbre inutilisés.
Sécurisez les clavettes inutilisées contre l'éjection ou retirez-les.
La partie supérieure de la boîte à bornes peut être tournée de 4 x 90°.
Pour une installation à l'extérieur et les formats verticaux, p. ex. V1 ou V5 avec l'arbre vers le bas,
utiliser un capot ventilateur double (option : RDD).
Les trous d'évacuation des condensats doivent se trouver sur le point le plus bas du moteur. Si le moteur
est doté de trous d'évacuation des condensats fermés, (option : KB), veillez à ce qu'ils soient fermés.
S'ils sont ouverts, les trous d'évacuation des condensats entraînent une réduction de l'indice de
protection.
3.5 Montage
3.5.1 Montage des éléments de transmission
Les pièces rapportées ne doivent pas entraver le flux d'air frais nécessaire au refroidissement. Les
éléments de transmission ne doivent pas pendre.
Les éléments de transmission (accouplement, poulies, roue dentée, etc.) doivent être mis en place et
retirés à l'aide d'un dispositif approprié.
Montez la protection nécessaire contre le contact avec les éléments de transmission. Si un moteur est
mis en service sans élément de transmission, bloquez la clavette contre l'éjection ou retirez-la. Ceci est
valable également pour un éventuel deuxième bout d'arbre.
3.5.2 Centrage
En cas d'accouplement direct notamment, procédez à un centrage axial et radial des arbres du moteur
par rapport à la machine entraînée. Un centrage insuffisamment précis peut entraîner des dommages
dans les roulements, des vibrations trop importantes et une rupture d'arbre.
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nsd tupH
doivent être découplés électriquement par
B 5000 fr-0222
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