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4 Mise en service
4.1 Contrôle du codeur
Vérifiez l'alignement du codeur.
Si le codeur n'est pas aligné ou s'il a été déplacé par un choc ou un démontage au niveau du moteur,
le point zéro du codeur doit être réaligné sur la position du rotor. Consultez les notices du codeur et du
variateur de fréquence.
4.2 Contrôle de la résistance d'isolement
AVERTISSEMENT
Risque d'électrocution
Même après le contrôle de la résistance d'isolement, les bornes du moteur conduisent une tension
dangereuse.
•
Pendant et juste après la vérification, ne touchez pas les bornes.
Avant la première mise en service du moteur suivant une période d'entreposage ou d'arrêt prolongée
(env. 6 mois), il est impératif de mesurer la résistance d'isolement du bobinage.
La résistance d'isolement des bobinages neufs, nettoyés ou remis à neuf par rapport au carter et entre
eux est > 200 MΩ.
Pour les bobinages avec une tension de fonctionnement jusqu'à 400 V, mesurez la résistance
d'isolement par rapport au carter avec une tension continue de 500 V. Avec les tensions de
fonctionnement jusqu'à 725 V, mesurez avec une tension continue de 1000 V. Pour cela, la température
des bobinages doit être de 25 °C ± 15 °C.
En cas de bobinage neuf et nettoyé ou de moteur remis à neuf après une période d'entreposage ou
d'arrêt prolongée, la résistance d'isolement du bobinage par rapport au carter peut être inférieure à 50
MΩ. L'humidité est probablement en cause. Essuyez les bobinages.
Il arrive que la résistance d'isolement baisse au bout d'une durée de fonctionnement prolongée. Tant
que la valeur mesurée n'est pas inférieure à la résistance d'isolement critique (< 50 MΩ), vous pouvez
continuer à utiliser le moteur. Si cette valeur n'est plus atteinte, déterminez la cause. Le cas échéant,
remettez à neuf, nettoyez ou essuyez les bobinages ou des éléments du bobinage.
4.3 Contrôle du moteur
Après le montage et avant la mise en service, contrôler le bon fonctionnement du moteur.
Si à la mise en service ou pendant le fonctionnement la consommation de courant change, les
températures augmentent, si des vibrations, des bruits ou des odeurs inhabituels apparaissent, etc., ou
si un dispositif de surveillance se déclenche, le moteur ne fonctionne pas normalement. Informez
immédiatement le personnel de maintenance afin d'éviter des blessures ou des dommages matériels.
En cas de doute, coupez immédiatement le moteur.
4.4 Contrôle du frein (option : BRE)
Contrôlez si le frein fonctionne parfaitement.
B 5000 fr-0222
4 Mise en service
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