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3.5.3 Équilibrage
En version standard, les rotors sont équilibrés à l'aide d'une demi-clavette. Lors du montage d'éléments
de transmission sur l'arbre moteur, veillez à ce que le mode d'équilibrage soit adapté.
Les éléments de transmission doivent être équilibrés conformément à la norme ISO 1940.
Pour obtenir un fonctionnement silencieux avec peu de vibrations, centrez précisément l'accouplement
et équilibrez bien l'élément de transmission (accouplement, poulies, ventilateurs, etc.). Le cas échéant,
il est possible que soit nécessaire un équilibrage complet du moteur avec l'élément de transmission.
3.5.4 Fixation du flasque-bride
AVERTISSEMENT
Choc électrique
Si les vis de fixation utilisées sont trop longues, le bobinage moteur peut être endommagé. Cela induit
un risque de mise sous tension accidentelle du carter et un choc électrique en cas de contact.
•
Utilisez des vis de fixation d'une profondeur de vissage maximale de 2 x d.
Dans le cas de moteurs IEC B14, les quatre vis de fixation, même si elles ne sont pas toutes
nécessaires, doivent être vissées dans le flasque-bride. La profondeur de vissage maximale ne doit
alors pas dépasser 2 x d. Les filetages des vis de fixation doivent être installés avec un frein filet, p. ex.
Loctite 242.
3.6 Application ultérieure de peinture
En cas d'application ultérieure de peinture sur l'entraînement, afin d'éviter l'endommagement des pièces
et de préserver leur lisibilité, les bagues d'étanchéité de l'arbre, éléments en caoutchouc, clapets
d'évent, flexibles, plaques signalétiques, autocollants et pièces d'accouplement moteur ne doivent pas
entrer en contact avec la peinture, le vernis ou le dissolvant.
B 5000 fr-0222
3 Transport, stockage, montage
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