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VII.5.2 Shoulder Repair
Safety instruction:
The tyre has to be stabilized and se-
cured well.
Rest the tyre against a wall or work
bench, the injury facing upwards.
Do not touch the heating plates, when
the machine is working or cooling
down.
Wear protective gloves!
Do not leave the machine unattended
when it is operating.
• I ntroduce the lower pressure tube
into the underside of the lower guide
block. Then secure the pressure tube
and the heating plate with locking
pins
• C entre a pre-shaped aluminium con-
tour plate onto the repair area
• A pply the pressure equalizing pad and
adapt it to the contour of the shoulder
by tapping your hands on it (fig. 17)
Alternative: Mount the aluminium
pressure plate for upper heating plate
(truck-tyre repair)
• R emove the vulcanizing machine from
the table support clamp, then position
the machine on the tyre
• R emove the locking pin from the lower
pressure tube. Push the pressure tube
upwards as far as the inner surface of
the tyre, then secure the tube again
with the locking pin
• P osition the vulcanizing machine in
such a way that the repair area rests
on the lower heating plate and is cen-
tered onto the lower and upper heat-
ing plates
• T ighten the upper pressure tube with
the threaded spindle as described in
the paragraph regarding tread repairs
• S et the timer to the prescribed curing
time
Notes:
The prescribed curing times are speci-
fied in the paragraph "Curing times"
(page of this manual).
A red indicator lamp is below the timer.
The indicator lamp is on during the cur-
ing process.
At the end of the previously set
curing time:
• Loosen the threaded spindle
• R emove the locking pin and push the
upper pressure tube upwards until the
vulcanizing machine can be removed
easily
• T hen replace the locking pin
• R emove the vulcanizing machine from
the tyre
• R emove the pressure equalizing pad
or, if necessary, the aluminium pres-
sure plate for upper heating plate
(truck tyre repair)
VII.5.2 Réparation épaulement
Consigne de sécurité :
Il est nécessaire d'immobiliser le pneu.
Appuyer le pneu contre un mur ou un éta-
bli, l'endroit à réparer, tourné vers le haut.
Ne pas toucher les plaques chauffantes
pendant la cuisson et la phase de refroi-
dissement de l'appareil de vulcanisation.
Porter des gants de protection.
Ne pas laisser l'appareil sans surveil-
lance quand il est en service.
• I nsérer le tube coulissant inférieur
dans le dessous de la tête inférieure
de guidage, puis bloquer le tube cou-
lissant inférieur et la plaque chauffante
à l'aide des broches de fixation
• C entrer une tôle d´aluminium préfor-
mée sur la zone à réparer
• P oser le coussin de compensation de
pression et le tapoter de manière à
l'adapter au contour de l'épaulement
A utre possibilité : Monter l'extension
alu PL épaulement pour plaque chauf-
(fig. 18)
fante supérieure
• O ter l'appareil de vulcanisation de
l'équerre de fixation, ensuite position-
ner l'appareil sur le pneu
• E nlever la broche de fixation de tube
coulissant inférieur. Pousser celui-ci
vers le haut de façon à l'amener en
contact avec l'intérieur du pneu, en-
suite bloquer à nouveau le tube cou-
lissant à l'aide de la broche de fixa-
tion
• P ositionner l'appareil de vulcanisa-
tion de manière à centrer les plaques
chauffantes supérieure et inférieure
sur l'endroit à réparer, faisant reposer
celui-ci sur la plaque chauffante infé-
rieure
(fig. 19)
• S errer la tige filetée et le tube coulis-
sant supérieur comme décrit au cha-
pitre de la réparation sommet (fig. 19)
• M ettre la minuterie sur le temps de
cuisson requis
Remarques :
Pour les temps de cuisson requis, se
référer au chapitre « Tems de cuisson »
(page 3 de ce mode d'emploi).
Un voyant rouge est situé au dessous
de la minuterie. Celuici est allumé pen-
dant le processus de cuisson.
Passé le temps de cuisson programmé :
• desserrer la tige filetée
• e nlever la broche de fixation et pous-
ser le tube coulissant supérieur vers
le haut jusqu'à ce qu'il soit facile de
retirer l'appareil du pneu
• r emettre la broche de fixation en place
• r etirer l'appareil de vulcanisation du
pneu
• e nlever le coussin de compensation
de pression ou éventuellement l'ex-
tension alu PL épaulement pour pla-
que chauffante supérieure
VII.5.2 Reparación de hombro
Instrucciones de seguridad:
Asegure el neumático contra movimien-
tos y vuelcos.
Apoye el neumático, con el daño seña-
lando hacia arriba, en una pared o un
banco de trabajo.
No toque las placas calefactoras du-
rante el funcionamiento y enfriado de la
vulcanizadora.
Póngase guantes protectores.
No ponga la máquina en marcha sin vi-
gilarla.
• I ntroduzca el tubo inferior de cierre
desde abajo hacia el bloque inferior
de guía y asegure la placa calefactora
y el tubo de cierre con los pasadores
de seguridad
• C entre la chapa de contorno doblada
en el área de reparación
• C oloque el cojín compensador y
(fig. 17)
adáptelo al contorno del hombro, gol-
peándolo ligeramente con la mano
(fig. 18)
A lternativamente puede fijar la chapa
calefactora de aluminio para camión
• S aque la vulcanizadora del dispositi-
vo de fijación para mesas y colóquela
en el neumático
• S aque el pasador del tubo inferior de
cierre. Suba el tubo de cierre hasta al-
canzar la pared interior del neumático
y asegúrelo con el pasador
• C oloque la máquina de tal manera
que el daño esté centrado tanto en la
placa inferior como superior de cale-
facción
• B aje el tubo superior y cierre el husillo
roscado, tal y como descrito en la repa-
ración de banda de rodamiento
• A juste el tiempo de vulcanización en
el temporizador
Observaciones:
Para más información sobre el tiempo
de vulcanización, refiérase al capítulo
«Tiempo de vulcanización» en la página
3 de este instructivo.
Debajo del temporizador se encuentra
un piloto rojo de control. Mientras el pi-
loto de control esté encendido, la vulca-
nizadora sigue calentando.
Transcurrido el tiempo de vulcanización:
• Afloje el husillo roscado
• S aque el pasador y suba el tubo su-
perior de cierre hasta que pueda sa-
car fácilmente la vulcanizadora
• A segure el tubo metiendo el pasador
en su sitio
• R etire la vulcanizadora
• R etire el cojín compensador o la cha-
pa calefactora de aluminio para neu-
máticos de camión
(esq. 17)
(esq. 18)
(esq. 19)
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