Commande En Mode Scalaire Du Moteur - ABB ACH580-01 Manuel D'exploitation

56 Fonctions


Commande en mode scalaire du moteur

Le mode scalaire est le mode de commande par défaut du moteur. En mode Scalaire,
le variateur est commandé avec une référence de fréquence, sans toutefois atteindre
les performances exceptionnelles du mode de commande vectoriel.
Le mode scalaire est préconisé dans les applications spéciales suivantes :
• si les valeurs nominales exactes ne sont pas connues ou si le variateur sera
utilisé avec des moteurs différents à l'issue de la phase de mise en service ;
• si le temps de mise en service doit être bref ou si aucune identification moteur
n'est souhaitée ;
• dans les entraînements multimoteurs si : 1) la charge n'est pas répartie de
manière égale entre les moteurs, 2) les moteurs sont de tailles différentes ou 3)
les moteurs vont être remplacés après exécution de la fonction d'Identification
moteur (ID Run) ;
• si le courant nominal du moteur est inférieur à 1/6 du courant de sortie nominal du
variateur ;
• si le variateur est utilisé sans moteur raccordé (ex., à des fins d'essai) ;
• si le variateur alimente un moteur moyenne tension par l'intermédiaire d'un
transformateur élévateur.
En commande Scalaire, certaines fonctions standard ne sont pas opérationnelles.
Cf. également section
Compensation RI en mode Scalaire
La fonction de compensation RI (aussi
appelée supplément de tension) ne peut
être activée qu'en commande Scalaire.
Lorsqu'elle est activée, le variateur
applique une tension supplémentaire
(boost) au moteur aux basses vitesses.
La compensation RI est utile dans les
applications nécessitant un fort couple
de démarrage.
En contrôle vectoriel, aucune compen-
sation RI n'est possible ou nécessaire car elle est appliquée automatiquement.
Réglages
• Menu – Réglages essentiels – Moteur – Compensation RI
• Paramètres 97.13 Compensation RI
(page 281).
• Groupe de paramètres
Modes de fonctionnement
(page 278);
28 Chaîne référence fréquence
(page 43).
Tension moteur
Avec compensation RI
Sans compensation RI
99.04 Mode commande moteur
(page 171).
f(Hz)