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Sélectionnez Back (retour) deux fois pour revenir au menu Setup (configuration).
26. Sélectionnez FM Channel (canal FM) et sélectionnez Inhibit (inhiber)
cyclique pour chaque mode de vol, sélectionnez FM Channel (canal FM) dans le menu Setup (configuration).
27. La valeur par défaut de Gain Channel (canal de gain) est gear channel (canal d'engrenage). Il s'agit du canal de gain de gyroscope de l'émetteur pour le rotor de
queue. Ajustez la valeur de gain d'empennage pour chaque mode de vol pendant les tests en vol pour maximiser la performance de maintien de queue sans créer
d'oscillation de la queue.
28. Appuyez sur Back (retour) pour sortir du menu de programmation en aval et enregistrez les paramètres.
La configuration du contrôleur de vol FC6250HX est terminée.
29. Pour la configuration SAFE facultative, il est nécessaire que le FC6250HX soit réglé pour le vol normal avant de configurer SAFE. Consultez le manuel du
FC6250HX pour de plus amples renseignements.
Test des commandes
ATTENTION : Vous devez compléter les tests Rudder (gouverne) et Cyclic (cyclique) avant d'essayer de voler. Sans vérification que les directions du capteur
ne sont pas inversées, l'hélicoptère peut chuter, entraînant des dommages matériels et des blessures.
Gouverne
1. Mettez l'émetteur en marche.
2. Mettez TH HOLD sur ON (allumé) et le mode de vol sur NORMAL.
3. Branchez la batterie de l'hélicoptère au variateur ESC et permettez au
contrôleur de vol de s'initialiser entièrement.
4. Test du canal Rudder (gouverne) :
Déplacez le manche de la gouverne vers la droite. Le curseur d'inclinaison arrière
devrait se déplacer vers la poutre de queue.
Déplacez le manche de la gouverne vers la gauche. Le curseur d'inclinaison arrière
devrait s'éloigner de la poutre de queue.
Si le curseur ne se déplace pas dans la direction souhaitée, revenez à l'étape
17 de la section Configuration du contrôleur de vol FC6250HX du présent
manuel.
5. Test du capteur de contrôleur de vol :
Relâchez la commande de gouverne. Tournez manuellement l'hélicoptère dans
le sens inverse des aiguilles d'une montre, du point de vue du haut. Le curseur
d'inclinaison arrière devrait se déplacer vers la poutre de queue.
Tournez manuellement le nez de l'hélicoptère dans le sens des aiguilles d'une
montre. Le curseur d'inclinaison arrière devrait s'éloigner de la poutre de queue.
Si le curseur ne réagit pas dans la bonne direction, revenez à l'étape 24
de la section Configuration du contrôleur de vol FC6250HX du présent
manuel.
Test du capteur Cyclic (cyclique)
De l'arrière de l'hélicoptère :
1. Inclinez l'hélicoptère vers l'avant. Le plateau cyclique devrait s'incliner vers l'arrière.
2. Inclinez l'hélicoptère vers l'arrière. Le plateau cyclique devrait s'incliner vers
l'avant.
3. Faites rouler l'hélicoptère vers la gauche. Le plateau cyclique devrait rouler vers
la droite.
Test de direction du moteur
Placez l'hélicoptère à l'extérieur sur une surface propre, plate et à niveau (du béton ou de l'asphalte) sans obstructions. Restez toujours loin des pièces rotatives.
1. Mettez l'émetteur en marche. Assurez-vous que le TH HOLD est sur ON
(allumé) et que le commutateur de mode de vol est sur NORMAL.
AVERTISSEMENT : Le moteur et les rotors tourneront lorsque les gaz
sont augmentés et que TH HOLD est sur OFF (éteint).
2. Abaissez entièrement les gaz.
3. Raccordez la batterie Li-Po au variateur ESC
4. Mettez TH HOLD sur OFF (éteint). Augmentez lentement les gaz jusqu'à ce
que le groupe motopropulseur commence à tourner. Le rotor principal devrait
tourner dans le sens des aiguilles d'une montre du point de vue au-dessus
de l'hélicoptère. Le rotor principal devrait tourner dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre du point de vue à droite de l'hélicoptère.
Après les vols de test initiaux, si vous souhaitez utiliser des gains individuels pour le
.
4. Faites rouler l'hélicoptère vers la droite. Le plateau cyclique devrait rouler vers la
gauche.
5. Si le plateau cyclique ne se déplace pas dans la bonne direction, revenez à
l'étape 24 de la section Configuration du contrôleur de vol FC6250HX du
présent manuel.
5. Si le groupe motopropulseur ne tourne pas avec le moteur ou que le rotor
principal tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, mettez
TH HOLD sur ON (allumé) et inversez le moteur. Le variateur ESC Avian
130A peut inverser la direction du moteur à partir de la programmation de
l'émetteur ou du boîtier de programmation Avian (SPMXCA200). Ou vous
pouvez changer le câblage entre le variateur ESC et le moteur. Pour changer
les fils du moteur, déconnectez la batterie de l'hélicoptère et inversez les
branchements de deux fils du moteur au variateur ESC et répétez le test de
contrôle.
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