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Zones plates sur l'arbre de rotor
d'empennage pour les vis de fixation
Moyeu du rotor d'empennage
Poulie d'empennage
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Sachet T4
IMPORTANT : L'arbre de queue a une zone plate
proche de l'une des extrémités pour le moyeu du
rotor d'empennage, et deux zones plates à l'autre
extrémité pour la poulie d'empennage.
1. Insérez l'arbre de queue dans l'assemblage de
moyeu du rotor d'empennage.
2. Fixez l'arbre de queue en utilisant une clé à six pans
de 2 mm et un composé pour frein-filet moyen afin
d'installer les vis de fixation M4 x 4 mm. Vérifiez que
la vis de fixation touche la surface plate usinée dans
l'arbre de queue.
3. Retirez la bille de tringlerie de l'ensemble du
curseur d'inclinaison et réinstallez en utilisant un
composé pour frein-filet à résistance moyenne.
4. Faites glisser l'ensemble du curseur d'inclinaison
au-dessus de l'arbre de queue et emboîtez les billes
de tringlerie sur celles de la poignée arrière.
Sachet T2, T4
1. Insérez la poulie d'empennage dans la boucle créée
par la courroie d'empennage, comme indiqué.
2. Faites glisser l'arbre de queue vers l'intérieur du
côté droit, à travers la poulie d'empennage et dans
le roulement de plaque arrière de gauche. En faisant
glisser l'arbre de queue vers l'intérieur, insérez la bille
de tringlerie du curseur d'inclinaison arrière dans la
bague en nylon du levier coudé du rotor d'empennage.
IMPORTANT : Retirez l'une des vis de fixation de
la poulie pour voir la zone plate sur l'arbre. Serrez
la vis de fixation opposée lorsque la zone plate est
centrée, puis remettez la vis de fixation.
3. L'arbre de queue devrait s'étendre hors du
roulement de la plaque de gauche d'environ 1 mm.
4. Fixez la poulie d'empennage sur l'arbre
d'empennage en utilisant une clé à six pans de
2 mm et un composé pour frein-filet moyen afin
d'installer les deux vis de fixation M4 x 4 mm.
Vérifiez que les vis de fixation touchent les surfaces
plates usinées dans l'arbre de queue.
Vérifiez la rotation de la poulie d'empennage. La poulie
d'empennage devrait tourner comme indiqué lorsque
le rotor principal est tourné dans le sens des aiguilles
d'une montre, du point de vue du haut. Si le train
arrière ne se tourne pas comme indiqué, retirez l'arbre
de queue et la poulie d'empennage, tournez la boucle
de courroie d'empennage à 180° et réassemblez.
Examinez la poutre de queue et vérifiez que la
courroie d'empennage n'est pas tordue à plus de
90° dans la poutre de queue.
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