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Étiquetage des pneus, Système de surveillance de la pression de gonflage des pneus (TPMS) － Explication fédérale exigée
Glossaire de terminologie des pneus
Pression de gonflage à froid des pneus － La
pression de gonflage des pneus lorsque le
véhicule a été stationné au moins trois heures
ou conduit moins de 1,6 km (1 mille).
Capacité de charge － Fait référence à la
charge maximale qu'un pneu peut porter
pour une pression de gonflage donnée.
Pression de gonflage maximum － La
pression de gonflage maximale permise par
le pneu.
Capacité de charge － La capacité de charge
d'un pneu à la pression de gonflage
maximum admissible pour ce pneu.
Pression de gonflage recommandée － La
pression de gonflage à froid du pneu
recommandée par le fabricant.
Témoins d'usure － Fait référence aux
protubérances à l'intérieur des sculptures
principales conçues pour donner une
indication visuelle du degré d'usure de la
bande de roulement.
Table de matières
Système de surveillance de la pression de
gonflage des pneus (TPMS) － Explication
fédérale exigée
Chaque pneu, incluant la roue de secours (si
fourni), doit être vérifié à froid chaque mois
et gonflé à la pression de gonflage
recommandée par le fabricant du véhicule
sur l'étiquette du véhicule ou sur l'étiquette
de la pression de gonflage des pneus.
(Si le véhicule est chaussé de pneus d'une
dimension différente de la dimension
indiquée sur l'étiquette du véhicule ou sur
l'étiquette de la pression de gonflage des
pneus, il faut déterminer la pression de
gonflage appropriée pour ces pneus.)
Pour ajouter à la sécurité, ce véhicule est
équipé d'un système de surveillance de
pression de gonflage des pneus (TPMS) qui
illumine un témoin de la basse pression des
pneus
quand un ou plusieurs pneus est (sont)
dégonflé(s).
Par conséquent, quand le témoin de la basse
pression de gonflage des pneus s'allume, il
faut arrêter et vérifier les pneus le plus tôt
possible et les gonfler à la pression
appropriée.
à suivre
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