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Système de contrôle de la température
Si la température est réglée à sa limite la plus
basse (
) ou à sa limite la plus haute
(
), le système ne fonctionne qu'au
refroidissement ou qu'au chauffage complet.
Il ne régularise pas la température de
l'habitacle.
Par temps froid, le ventilateur ne se mettra
pas automatiquement en marche avant que
l'air qui circule ne soit chaud.
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Table de matières
Fonctionnement semi-automatique
On peut choisir manuellement des fonctions
variées du système de contrôle de la
température quand il est au mode AUTO.
Toutes les autres caractéristiques sont
contrôlées automatiquement.
Commande du ventilateur
Choisir la vitesse du ventilateur en appuyant
sur les boutons de commande du ventilateur
(
ou
est représentée par des barres verticales dans
l'affichage.
Contrôle de la température
Pour régler la température désirée, appuyer
sur les boutons de contrôle de la température
(
ou
).
). La vitesse du ventilateur
Bouton Dual (double)
Appuyer sur le bouton DUAL (double) pour
choisir le mode de contrôle double de la
température (consulter la page 169). Le
témoin s'allume dans le bouton DUAL
(double).
Quand on appuie sur le bouton DUAL
(double) de nouveau (le témoin s'éteint), la
température des deux côtés est réglée sur
celle du côté du conducteur.
Bouton du climatiseur (A/C)
Enfoncer le bouton A/C pour allumer et
éteindre le climatiseur. A/C ON (activé) ou
A/C OFF (désactivé) s'affiche.
Quand on éteint le climatiseur, le système ne
peut régulariser la température dans
l'habitacle si la température est réglée à un
niveau plus bas que celui de la température
extérieure.
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