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Pneus
Pour une utilisation sécuritaire de la voiture,
les pneus doivent être de la dimension et du
type appropriés, en bon état avec une bande
de roulement adéquate et gonflés tel que
recommandé.
Les pages suivantes comportent des
renseignements plus détaillés sur l'entretien
approprié des pneus et sur ce qu'il faut faire
quand ils doivent être remplacés.
L'utilisation de pneus excessivement
usés ou mal gonflés peut causer une
collision qui pourrait entraîner des
blessures graves ou la mort.
Respecter toutes les directives du
présent Manuel du propriétaire au
sujet du gonflage des pneus et de
l'entretien.
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Table de matières
Directives pour le gonflage
Maintenir les pneus gonflés de manière
appropriée fournit la meilleure combinaison
de maniabilité, de durée de la bande de
roulement et de confort du roulement.
Les pneus qui ne sont pas assez gonflés
●
s'usent de manière inégale ce qui a un effet
adverse sur la maniabilité et la cote de
consommation et ils sont plus enclins à
surchauffer.
Les pneus trop gonflés peuvent rendre le
●
roulement plus dur, sont plus vulnérables
au dommage dû aux risques routiers et
s'usent de manière inégale.
Le système de surveillance de la pression de
gonflage des pneus (TPMS) préviendra de la
basse pression d'un pneu. Consulter la page
390 pour des renseignements sur le TPMS.
Bien que le véhicule soit équipé du système
TPMS, nous recommandons l'inspection
visuelle des pneus chaque jour. Si la pression
de gonflage d'un pneu semble insuffisante, la
vérifier immédiatement avec un manomètre
pour pneus.
Utiliser un manomètre pour pneus pour
mesurer la pression d'air de chaque pneu au
moins une fois par mois. Même des pneus en
parfait état peuvent perdre 10 à 20 kPa (1 à 2
psi) par mois. Se rappeler de vérifier le pneu
de rechange au même moment.
Vérifier la pression des pneus quand ces
derniers sont froids. Cela veut dire que le
véhicule a été stationné pendant au moins
trois heures ou qu'il a parcouru moins de 1,6
km (1 mille). Gonfler ou dégonfler, si
nécessaire, en fonction des pressions de
gonflage à froid des pneus recommandées.
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