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Entretien et intervention:
Tout entretien ou réparation doit être réalisé par un
personnel qualifié et formé.
Le rotor est équipé de lames en caoutchouc remplaça-
bles avec des bords en plastique. Les lames en caou-
tchouc tournent à proximité des parois du séparateur
et s'usent avec le temps. Le cycle de vie des lames
dépend du matériau utilisé. Lorsque les lames du rotor
sont usées, de l'air passe à côté du rotor et empêche le
matériau de tomber du séparateur. Lorsque la capacité
devient trop basse les lames en caoutchouc doivent
être remplacées.
Débranchez toujours le séparateur avant tout entretien
ou réparation et assurez-vous qu'il ne peut pas redé-
marrer accidentellement.
Le remplacement s'effectue en soulevant la partie su-
périeure, vois section "Utilisation". Les lames en caou-
tchouc peuvent être remplacées en desserrant les vis
M8 et en retirant les plaques d'acier. Faites particulière-
ment attention au fait que les lames en caoutchouc aux
extrémités du rotor soient appuyées correctement sur
le boîtier du séparateur et que le chanfrein soit correct-
ement positionné par rapport au sens de rotation.
Si les bords en plastique sont usés, il peuvent être
ajustés par rapport aux lames en caoutchouc en
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resserrant les vis de réglage des rails en acier situés
sur les bords en plastique. Les bords doivent être
au niveau de la paroi interne du boîtier du rotor et
les lames en caoutchouc doivent toucher les bords
en plastique. Lors du réglage, les bords courts aux
extrémités du rotor doivent être desserrés avant de
régler le bord longitudinal. Tous les bords peuvent être
réglés vers l'intérieur jusqu'à ce que les vis de fixation
touchent les lames en caoutchouc. N'oubliez pas de
resserrer les contre-écrous sur les vis de réglage.
Lors du remplacement des lames en caoutchouc et des
bords en plastique, utilisez toujours des pièces déta-
chées Kongskilde. Référez-vous à la liste des pièces
détachées.
Les paliers appliques sont lubrifiés avec un pistolet à
graisse toutes les 1.000 heures d'utilisation avec une
huile pour roulements à bille de bonne qualité de type
SKF LGMT 2.
Changer l'huile toutes les 10.000 heures ou au maxi-
mum après deux années d'utilisation.
Vérifiez le niveau d'huile régulièrement.
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