Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Operación
2.8.2 AGREGADO DE COMBUSTIBLE
PELIGRO
N unca llene el depósito de combustible en interiores. Nunca
llene el depósito de combustible cuando el motor esté en
marcha o caliente. Evite derramar gasolina en un motor
caliente. Permita que el motor se enfríe totalmente antes de
llenar el depósito de combustible.
N o sobrellene el depósito de combustible. Siempre deje espacio
para la dilatación del combustible. Si se sobrellena el tanque,
el combustible puede derramarse sobre el motor caliente y
causar un INCENDIO o una EXPLOSIÓN. Limpie inmediatamente
el combustible derramado.
No encienda un cigarrillo ni fume al llenar el depósito de
gasolina. La gasolina es altamente INFLAMABLE y sus vapores
son EXPLOSIVOS.
• Use gasolina regular SIN PLOMO en el motor del generador. No use
gasolina premium. No mezcle aceite en la gasolina.
• No use gasolina con más del 10% de alcohol tal como E85 o Metanol.
• Limpie el área alrededor del tapón de combustible, retire el tapón.
• Vierta lentamente gasolina regular sin plomo en el tanque de
combustible. Llene hasta el fondo del filtro. Tenga cuidado de no
sobrellenar el tanque (Figura 10).
• Coloque el tapón de combustible y limpie la gasolina derramada.
Figure 10 – Nivel de llenado del combustible
IMPORTANTE: Es importante evitar que se formen depósitos de goma en
las piezas esenciales del sistema de combustible tales como el carburador,
la manguera de combustible o el depósito durante el almacenamiento por
periodos largos. Los combustibles mezclados con alcohol (llamados
gasohol, etanol o metanol) pueden atraer la humedad, lo que conduce
a la separación y formación de ácidos durante el almacenamiento. El
combustible ácido puede dañar el sistema de combustible de un motor
mientras está guardado. Para evitar problemas en el motor, se debe vaciar
el sistema de combustible antes de su almacenamiento por 30 días o
más. Consulte la sección "Almacenamiento". Nunca use productos de
limpieza para motor o carburador en el tanque de combustible, ya que
puede causar daños permanentes.
34
¡NO LLENAR
POR ENCIMA
DEL BORDE!
2.9 PARA ARRANCAR EL MOTOR
ADVERTENCIA
Nunca arranque o apague un motor con dispositivos eléctricos
conectados a los receptáculos Y encendidos.
• Desconecte todas las cargas eléctricas de los receptáculos de la
unidad antes de arrancar el motor.
• Coloque el generador en una superficie nivelada (no exceda los 15° en
ninguna dirección).
• Abra la válvula de corte de combustible (Figura 11).
Figura 11 - Válvula de corte de combustible
• Mueva la palanca del ESTRANGULADOR hacia afuera a la posición
"Full Choke" ("Estrangulación máxima") (Figura 12).
Figura 12 – Operación del estrangulador
El interruptor del motor debe estar en la posición ON.
• Para el arranque manual, sujete firmemente la manija de retroceso
firmemente y tire lentamente hasta que sienta un aumento en la
resistencia. Tire rápidamente hacia arriba y afuera para arrancar el
motor. Luego siga la misma secuencia de estrangulación listada arriba.
• Durante el arranque, mueva la palanca del estrangulador a la posición
"1/2 Choke" ("1/2 estrangulación") hasta que el motor arranque
suavemente y luego por completo a la posición "Run" ("Arranque").
Si el motor falla, mueva la palanca del estrangulador nuevamente a
la posición "1/2 Choke" ("1/2 estrangulación") hasta que arranque
suavemente, y luego otra vez a la posición "Run" ("Arranque").
NOTA:
Publicité
