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Le bénéfice de la garantie est perdu en cas d'irrespect de la présente notice d'instruc-
tions, de réparation avec des pièces autre que d'origine et de manipulations arbitrai-
res.
Pour les batteries de classe
servation de la classe de protection respective pendant l'exploitation (cf. attestation
correspondante).
1. Mise en service
Vérifiez que la batterie se trouve dans un état mécanique impeccable.
Reliez les câbles terminaux de la batterie en veillant à ce que les contacts se fassent
bien et en respectant la polarité.
Si vous ne le faites pas, vous risquez une destruction de la batterie, du véhicule ou
du chargeur.
Rechargez la batterie conformément à la section 2.2.
Couple de serrage des vis des conducteurs terminaux et des connecteurs:
acier
M 10
23 ± 1 Nm
2. Utilisation
L'utilisation des batteries montées en véhicules est régie par la norme DIN EN 50272-
3 ème partie «Batteries d'entraînement des véhicules électriques».
2.1 Décharge
N'obturez ni ne recouvrez jamais les orifices de ventilation.
L'ouverture et la fermeture des jonctions électriques (connecteurs par ex.) ne pour-
ront avoir lieu qu'hors tension.
Pour atteindre une durée de vie utile optimale, évitez toute décharge supérieure à 60
% de la capacité nominale.
Les décharges supérieures à 80% de la capacité nominale sont des décharges pro-
fondes non admises. Elles raccourcissent considérablement la durée de vie de la bat-
terie. Pour saisir l'état de décharge, veuillez exclusivement utiliser les indicateurs de
décharge homologués par le fabricant. Mettez les batteries déchargées immédiate-
ment à la recharge. Ne les laissez jamais déchargées. Ceci vaut aussi pour les bat-
teries partiellement déchargées.
2.2 Recharge
Ne rechargez les batteries qu'avec du courant continu. N'utilisez les procédés de re-
charge prévus par les normes DIN 41773 et DIN 41774 qu'avez la modification ho-
mologuée par le fabricant. Pour cette raison, vous ne pourrez utiliser que les char-
geurs homologué par le fabricant des batteries. Ne raccordez la batterie qu'au
chargeur homologué pour la taille de batterie concernée, ceci pour éviter une surch-
arge des lignes électriques, des contacts, ainsi qu'un dégagement inadmissible de
gaz. Les batteries EPzV dégagent peu de gaz, mais ne sont pas exemptes de déga-
zage.
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I et
II, il convient de respecter les indications de pré-
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