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Affectation position de l'interrupteur/courbe de charge
Position de
l'interrupteur (46)
0
1
2
3
4
5
6
REMARQUE
Toutes les autres positions de l'interrupteur (46) entraînent le blocage du chargeur
ou bien la batterie n'est pas chargée.
Pour les batteries PzM d'une capacité inférieure à 180Ah, régler la ligne
caractéristique 1, et la ligne caractéristique 5 à partir de 180Ah.
Pour les batteries à électrolyte liquide PzS 200-300Ah, utiliser au choix la ligne
caractéristique 1 ou 5, à savoir que la ligne caractéristique 5 offre une charge plus
rapide.
Lorsque la batterie est raccordée, une aide au réglage par le chargeur de batterie
est possible : lorsque la position du commutateur est valable, la LED verte clignote
conformément à la position réglée, si la position du commutateur n'est pas valable,
la LED rouge clignote.
Lancement de la procédure de charge avec chargeur de batterie intégré
Branchement réseau
Tension de réseau : 230 V / 110 V (+10/-15%)
Fréquence de réseau :
Le câble réseau du chargeur (48) est intégré dans le capot avant ou le coffre de
batterie.
Courbes de charge sélectionnées (lignes
Chariot sans batterie
Batterie à électrolyte liquide : PzS avec 100 - 300 Ah
Batterie à électrolyte liquide : PzM avec 100 -
180 Ah
Sans entretien : PzV avec 100 - 149 Ah
Sans entretien : PzV avec 150 - 199 Ah
Sans entretien : PzV avec 200 - 300 Ah
Batterie à électrolyte liquide : PzS avec courbe de
charge à impulsions 200 - 400 Ah
Batterie à électrolyte liquide : PzM avec courbe de
charge à impulsions 180 - 400 Ah
Jungheinrich 100 - 300 Ah
50 Hz / 60 Hz
caractéristiques)
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