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Le droit à la garantie est supprimé en cas de non-observation de la notice d'utilisation,
réparation avec des pièces de rechange autres que des pièces d'origine, intervention
arbitraires, utilisation d'additifs à l'électrolyte (soi-disant agents d'amélioration).
Pour les batteries de classe
servation de la classe de protection respective pendant l'exploitation (cf. attestation
correspondante).
1. Mise en service des batteries remplies et chargées. Mise en service d'une
batterie non chargée, voir notice séparée.
Vérifier que l'état de la batterie est impeccable. Toutes les vis du câblage doivent être
de facon à assurer un contact sûr.
Le couple de serrage est de:
acier
M 10
23 ± 1 Nm
Contrôler le niveau d'électrolyte. Si celui-ci est inférieur au déflecteur ou au bord su-
périeur du séparateur, ajouter de l'eau distillée jusqu'à ce niveau. Raccorder les
fiches de la batterie et les câbles de charge en respectant les polarités, sinon la bat-
terie et le chargeur risquent d'étre détruits.
Recharger la batterie conformément au point 2.2.
Rétablir le niveau d'électrolyte avec de l'eau purifiée.
2. Exploitation
L'exploitation de batteries de traction pour véhicules est régié par la norme DIN EN
50272-3 «batteries de traction pour véhicules électriques».
2.1 Décharge
Veiller à ne pas obstruer ou couvrir les ouvertures d'aération.
Ne pas établir ou couper les branchements électriques (p. ex. prises) lorsque la bat-
terie est sous tension.
Pour assurer une durée de vie optimale, éviter les décharges d'exploitation dépas-
sant 80% de la capacité nominale (décharges profondes).
Ceci correspond à une densité d'électrolyte minimum de 1,13 kg/l en fin de décharge
Recharger immédiatement les batteries déchargées. Ne pas stocker les batteries
sans les avoir rechargées au préalable. Ceci s'applique également aux batteries par-
tiellement déchargées.
2.2 Charge
La charge s'effectue exclusivement par courant continu. Tous les chargeurs de char-
ge conformes aux normes DIN 41773 et DIN 41774 sont autorisés. Branchement uni-
quement sur chargeur correspondant, adapté pour le type de la batterie, afin d'éviter
toute surcharge des lignes et contacts électriques, toute formation de gaz impropre
et fuite d'électrolyte de l'élément.
I et
II, il convient de respecter les indications de pré-
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