Demag DC-Pro 1 - 15 Notice De Montage Et D'entretien page 110

Pour les appareils fabriqués jusqu'en mars 2009
Fig. 86
Isoler le palan à chaîne de l'alimentation réseau (interrupteur de départ de ligne) et empêcher toute remise sous
tension.
● Ouvrir le capot électrique.
● Détacher le connecteur de frein.
● Démonter le frein.
Pour vérifier l'état d'usure du frein, utiliser un pied à coulisse et procéder comme suit :
● Mesurer l'écart entre le côté arrière du frein et la poulie de frein à l'aide d'une jauge de profondeur ou d'un pied
à coulisse lorsque le frein n'est pas actionné.
● Mesurer l'écart entre le côté arrière du frein et la poulie de frein à l'aide d'une jauge de profondeur ou d'un pied
à coulisse lorsque le frein est actionné, serrer pour ce faire la poulie de frein contre les ressorts, jusqu'au point
d'arrêt.
● Etablir la différence à partir des deux valeurs mesurées ; cette différence est la course du déplacement axial du
frein.
Montage et maintenance
Fig. 87
Pour le montage du frein, il est à noter que l'environnement du joint à lèvre (1) sur le corps du frein doit être
légèrement graissé. Il ne doit pas y avoir de pénétration de graisse à l'intérieur du frein. Le joint à lèvre doit cor‐
rectement reposer sur la partie arrière du frein.
Dans le cadre de l'inspection annuelle, le joint à lèvre (1)du frein doit être regraissé avec une graisse pour roulements
sans lubrifiant solide.
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