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No olvide que las nuevas pastillas de freno deben estar rodadas. El rodaje se realiza andando unos
minutos y accionando los frenos de manera alternada entre paradas bruscas y frenadas ligeras.
2. Cambio de las pastillas de freno
Desmontar la rueda y retirar las pastillas usadas del estribo de freno. Poner las nuevas pastillas en el
estribo de manera que las superficies de frenado estén en contacto. Introducir las pastillas una
después de la otra en el estribo de freno.
Luego, ajuste los frenos como se indica en el apartado anterior.
3. Desgaste de las llantas
Como cualquier pieza de desgaste, la llanta debe someterse a un control regular. La llanta puede
debilitarse y romperse, lo que puede producir una pérdida de control y una caída.
ATENCIÓN: es importante verificar el estado de desgaste de las llantas. Una llanta
deteriorada puede resultar muy peligrosa, por ello, debe sustituirse.
Ajuste del sistema de cambio de velocidades
Su bicicleta dispone de varias velocidades intercambiables
manualmente gracias a un sistema de palanca equipado con un
desviador trasero. Use la maneta derecha para cambiar el piñón
trasero. En pendiente el piñón grande facilitan el pedaleo. Ajuste
la relación de transmisión según necesite.
Atención: nunca pedalee hacia atrás al cambiar de velocidad y
nunca fuerce la palanca de mando.
Para un uso óptimo del sistema de cambio de velocidad, se
recomienda hacer el cambio cuando no se haga un esfuerzo
importante al pedalear.
1. Ajuste de los topes del desviador trasero
El recorrido del desviador se ajusta con los tornillos H y L.
El tornillo L permite ajustar el tope interno (del lado del piñón grande).
Al soltar el tornillo L, la cadena se posiciona más al exterior del piñón
grande.
El tornillo H permite ajustar el tope externo (del lado del piñón pequeño).
Al soltar el tornillo H, la cadena se sitúa más al exterior del piñón
pequeño.
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