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Entrée : Saisir les élévateurs B (des deux côtés en même temps) juste au-dessus des maillons et
les tirer lentement et doucement, en tordant les mains jusqu'à ce que la voile présente un pli
en saillie aux points d'attache de la ligne B et s'arrête d'avancer. C'est difficile de tirer au
début, mais ça devient plus facile à mesure que le profil se creuse. Le taux de chute
augmentera alors que la vitesse horizontale se réduira pratiquement à zéro.
Sortie : Lâcher les élévateurs doucement mais avec détermination et symétrie, le parapente
accélérera et gagnera de la vitesse horizontale. Les freins sont gardés en mains à tout moment
durant cette manœuvre. En sortant, veiller à ne pas tirer sur les freins.
ATTENTION : SI LES ELEVATEURS B SONT TROP TIRES, L'AILE PEUT PERDRE SON ENVERGURE OU
LES STABILOS PASSER DEVANT LE CENTRE DE L'AILE. DANS CE CAS, LES ELEVATEURS B DOIVENT
ÊTRE LIBÉRÉS IMMÉDIATEMENT.
C'est la technique la plus simple et la plus sûre pour une descente rapide tout en maintenant la
vitesse horizontale. Selon l'amplitude de la fermeture créée, une vitesse de chute de 3 m / s à 5
m / s peut être atteinte. Avec les grandes oreilles, la vitesse peut être augmentée en utilisant
l'accélérateur. Pour utiliser de grandes oreilles avec un accélérateur, fermer d'abord les oreilles
puis appuyez sur l'accélérateur. Pour sortir de la manœuvre, relâchez d'abord l'accélérateur,
puis ouvrir les oreilles.
La tendance à la fermeture frontale de l'aile est réduite en volant avec de grandes oreilles.
LA SUSI 4 peut être pilotée avec de grandes oreilles par transfert de poids dans la sellette.
Entrée : Atteindre haut et saisir le maillon en métal (lien rapide) de la suspente «A» externe de
chaque côté du parapente. Tirer les deux côtés simultanément. Les tenir fermement. Les
pointes se replient. S'assurer que les lignes sont tirées de chaque côté de la même manière et
que les grandes oreilles sont symétriques.
Sortie : Les oreilles s'ouvriront d'elles-mêmes. Pour accélérer la réouverture, tirer un peu sur
les freins.
TOUTES LES MANŒUVRES DE DESCENTE RAPIDE DOIVENT ETRE TESTEES D'ABORD EN AIR
CALME, AVEC SUFFISAMENT DE HAUTEUR SOL, ET SOUS SUPERVISION PAR UN
PROFESSIONNEL.
RAPPEL :
Une mauvaise manœuvre au mauvais moment peut transformer une situation simple en un
problème dangereux. Les manœuvres extrêmes exposent également ton parapente à des
forces qui peuvent l'endommager.
•
Pratiquer ces techniques sous supervision qualifiée de préférence lors d'un stage de
sécurité.
•
Avant de lancer une manœuvre, s'assurer que l'espace aérien autour et en dessous
est dégagé d'obstacles ou d'autres pilotes.
•
Pendant les manœuvres, surveiller le parapente et l'altitude au-dessus du sol.
vi.
"Grandes Oreilles"
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