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Inversion de poussée (en option)
Cet avion est équipé du variateur ESC Avian™ Smart de 100 A avec fonction
d'inversion. L'inversion du moteur peut s'avérer utile lors du roulage au sol ou
pour raccourcir la course au sol après un atterrissage.
Attribuez simplement un commutateur au canal 7 (Aux 2) de l'émetteur.
Actionnez le commutateur pour inverser la direction du moteur. (La connexion
SRXL2 du variateur ESC Smart au récepteur AR637TA permet au variateur ESC
de recevoir une entrée combinée du canal 7 et du canal 1 (gaz).)
Maintenane d'après vol
Déconnecter la batterie de vol du contrôleur (Impératif pour la Sécurité
1
et la durée de vie de la batterie).
2
Mettez l'émetteur hors tension.
3
Retirez la batterie de l'avion.
4
Rechargez la batterie.
Maintenance de la motorisation
ATTENTION : déconnectez toujours la batterie de vol avant de réaliser
une opération de maintenance sur le moteur.
Démontage
1. Retirez la vis (A), le cône (B), l'écrou de l'hélice (C) et la rondelle (D).
2. Retirez l'hélice (E) de l'arbre du moteur.
3. Retirez les 4 vis (G) du support du moteur (H) et retirez le moteur et le
support du moteur du fuselage.
4. Retirez les 4 vis (I) de l'arbre de l'hélice et retirez celui-ci de l'arbre du
moteur.
5. Débranchez les câbles du moteur des câbles du variateur ESC.
6. Retirez les 4 vis (J) et le moteur (K) du support du moteur.
Assemblage
Montez dans l'ordre inverse.
• Alignez et raccordez les fils du moteur aux fils du
variateur ESC en respectant les couleurs.
• Serrez l'écrou de l'hélice à l'aide d'une clé de 13 mm.
IMPORTANT : Le moteur tirera plus de courant dans le sens inverse, car
l'hélice est moins efficace et crée plus de résistance. Cela peut réduire le
temps de vol.
IMPORTANT : L'inversion de poussée nécessite un récepteur Spektrum avec
un accélérateur Smart comme le récepteur AR637TA et un émetteur Spektrum
avec 7 canaux minimum. Le variateur ESC Avian est également compatible
avec les récepteurs qui fournissent uniquement une sortie PWM.
5
Réparez ou remplacez les pièces endommagées.
Stockez la batterie hors de l'avion et contrôlez régulièrement sa
6
charge.
Prenez note des conditions de vol et des résultats du plan de vol à titre
7
de référence pour la planification de vols ultérieurs.
E
C
B
A
D
G
H
F
Le câblage n'est pas représenté
K
J
I
FR
59
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Dépannage
