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Inversion de poussée (en option)
Le variateur ESC Smart Avian™ de cet avion est équipé de l'inversion de poussée,
mais elle doit être activée avant de pouvoir fonctionner. L'inversion du moteur peut
s'avérer utile lors du roulage au sol ou pour raccourcir la course au sol après un
atterrissage. L'activation du commutateur désigné inverse la rotation du moteur.
Les gaz continuent de contrôler la vitesse du moteur.
ATTENTION : Ne tentez jamais d'utiliser l'inversion de poussée en vol.
L'utilisation de l'inversion de poussée lors d'un vol entraîne une perte de
contrôle, voire même un crash. Les dégâts consécutifs à une chute ne sont pas
pris en charge dans le cadre de la garantie.
IMPORTANT : L'inversion de poussée nécessite un récepteur Spektrum avec un
accélérateur Smart (y compris le récepteur AR637TA et AR631) et un émetteur
Spektrum avec 7 canaux minimum. Le variateur ESC Avian est compatible avec les
récepteurs conventionnels (signal de sortie PWM) pour un fonctionnement normal,
mais les fonctions d'inversion sont uniquement disponibles avec la technologie de
l'accélération Smart.
Configuration de l'inversion de poussée
Émetteur
Sur l'émetteur, sélectionnez un canal ouvert (pas encore utilisé) et affectez-le à un
commutateur ou à un bouton libre. Utilisez des canaux différents pour l'inversion
de poussée et SAFE Select. L'inversion du moteur est affectée à Aux 2/Canal 7 par
défaut dans le variateur ESC Smart. Si SAFE Select et le variateur ESC sont affectés
au même canal, le moteur s'inversera en vol.
ATTENTION : N'affectez pas l'inversion de poussée et SAFE Select au
même canal. Cela inverserait le moteur lorsque SAFE Select est activé en
vol, entraînant un crash.
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Variateur ESC
Configurez l'émetteur en fonction du tableau de configuration de l'émetteur et
affectez votre émetteur à l'avion. L'avion doit être allumé et affecté à l'émetteur
pour accéder à la programmation du variateur ESC Smart.
Il est également possible de programmer le variateur ESC avec la boîte de pro-
grammation pour variateur ESC (SPMXCA200, en option, non inclus).
Configuration de l'inversion du variateur ESC
1. Commencez avec l'émetteur affecté au récepteur.
2. Allumez l'émetteur.
3. Configurez le commutateur H (coupure des gaz) afin de prévenir
le fonctionnement accidentel du moteur.
4. Configurez la gouverne de profondeur et l'aileron sur un grand
débattement.
5. Réglez le mode de vol sur AS3X (Le menu ne s'ouvre pas si le
mode de vol est réglé sur SAFE).
6. Mettez l'avion en marche. Une barre de signal s'affiche sur
l'écran principal de l'émetteur lorsque les informations de
télémétrie sont reçues.
7. Dans l'écran principal, accédez au dernier écran après les écrans
Série DX,
de télémétrie, le menu de programmation Avian.
série NX,
8. L'ensemble de la configuration dans le menu de programmation
Avian s'effectue en déplaçant la manette de la gouverne de
série iX
profondeur et de l'aileron. Suivez les instructions affichées à
l'écran pour accéder au menu. Déplacez le manche vers le haut
ou vers le bas pour déplacer le curseur, vers la gauche ou la
droite pour sélectionner un paramètre.
9. Configurez BRAKE TYPE (TYPE DE FREINAGE) : Marche arrière
10. Configurez BRAKE FORCE (FORCE DE FREINAGE) : 7
11. Configurez THRUST REV: (INVERSION DE POUSSÉE) : Sélectionnez
le canal que vous avez désigné pour l'inversion de poussée dans
votre émetteur. CH7 est la sélection par défaut, mais n'utilisez
pas cette option par défaut si vous utilisez Aux2/Ch7 pour SAFE
Select.
12. Sélectionnez EXIT W/ SAVE (ENREGISTRER PUIS QUITTER) pour
enregistrer vos sélections
F-16 Falcon 80mm EDF
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