Table des Matières
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Rangement
1. Eliminer la saleté et l'herbe coupée se trouvant sur
les ailettes de la culasse et le carter du ventilateur.
Eliminer aussi l'herbe coupée, la saleté et la pous-
sière qui pourraient se trouver sur les pièces
externes de la machine, en particulier le moteur, le
déflecteur et le haut de la tondeuse.
IMPORTANT: La machine peut être lavée à
l'eau savonneuse. Ne pas laver la machine au jet
et éviter de trop la mouiller, particulièrement
près du tableau de bord, des phares, du moteur
et de la batterie.
2. Gratter la surface inférieure de la tondeuse pour
éliminer toute accumulation d'herbe et de saleté,
puis laver la tondeuse au tuyau d'arrosage.
3. Vérifier l'état de la/des lame(s); se reporter à la sec-
tion Lame de coupe.
4. Vérifier l'état de la courroie de commande de la
lame.
5. Contrôler le frein, se reporter à la section Frein.
6. Effectuer l'entretien du filtre à air; se reporter à la
section Filtre à air.
7. Graisser le châssis; se reporter à la section
Graissage.
8. Changer l'huile du carter moteur; se reporter à la
section Huile moteur.
9. Déposer et contrôler la bougie d'allumage; se
reporter à la section Bougie d'allumage. Quand la
bougie est déposée, verser deux cuillères à soupe
d'huile moteur dans le trou de la bougie, puis lancer
le moteur à l'aide du démarreur électrique et répartir
l'huile à l'intérieur du cylindre. Monter la bougie et
la serrer à 20,4 Nm. Ne pas brancher le fil de la
bougie d'allumage.
10. Déposer la batterie du châssis; contrôler le niveau
de l'électrolyte et charger la batterie au maximum;
se reporter à la section Batterie. Ne pas brancher les
câbles sur les bornes de la batterie si la machine est
rangée pour une période prolongée.
IMPORTANT: La batterie doit être chargée au
maximum pour éviter qu'elle gèle et soit endom-
magée à moins de 0˚C. Une batterie chargée au
maximum le restera pendant 50 jours à moins de
4˚C. Si la température monte au-dessus de 4˚C,
contrôler le niveau d'eau de la batterie et la
charger tous les 30 jours.
11. Vérifier la pression des pneus; se reporter à la sec-
tion Pression des pneus.
12. Pour le remisage à long terme (plus de 90 jours),
ajouter un stabilisateur/conditionneur dans le réser-
voir de carburant (8 ml/l).
A. Laisser tourner le moteur pendant cinq minutes
pour distribuer le carburant conditionné dans le
circuit d'alimentation.
B. Arrêter le moteur, le laisser refroidir et vidanger
le réservoir de carburant (se reporter à la section
« Réservoir de carburant ») ou laisser tourner le
moteur jusqu'à son arrêt complet.
C. Remettre le moteur en marche et le laisser
tourner jusqu'à l'arrêt complet. Répéter en met-
tant le starter jusqu'à ce que le moteur refuse de
démarrer.
D. Eliminer le carburant correctement en respec-
tant la réglementation locale.
Note : Ne pas stocker de l'essence stabilisée/con-
ditionnée pendant plus de 90 jours.
13. Contrôler et serrer tous les boulons, écrous et vis.
Réparer ou remplacer toute pièce endommagée ou
défectueuse.
14. Peindre les surfaces éraflées ou écaillées. On peut se
procurer la peinture adéquate chez les concession-
naires agréés.
15. Ranger la machine dans un garage ou un hangar
propre et sec. Retirer la clé de contact et la ranger
dans un endroit sûr. Bâcher la machine pour la pro-
téger et la garder propre.
Entretien
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