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Equipement de protection
personnel
Des équipements de protection manquants ou
incomplets augmentent le risque de dommages
pour la santé. Par équipement de protection
personnel, on entend par exemple :
des vêtements bien ajustés. / tenue de pro-
¾
tection
Chaussures de sécurité, gants de protection
¾
Déterminer le équipements de protection
¾
personnels pour la tâche respective.
Tenir à disposition des équipements de pro-
¾
tection efficaces et en parfait état.
Ne jamais porter ni bague, ni autre bijou.
¾
Sécurité sur route
DANGER
Il est interdit de prendre des passagers sur
la machine !
Observer les largeurs et hauteurs de transport
¾
autorisées. Tenir compte de la hauteur de
transport notamment pour passer sous les
ponts et les lignes électriques basses.
Il faut respecter les charges par essieu, les
¾
capacités de charge des pneus et les poids
totaux autorisés, afin qu'une précision de
direction et de freinage suffisante soit main-
tenue. L'essieu avant doit toujours avoir une
charge au moins équivalente à 20% du poids
à vide du tracteur.
Pour le transport sur route, la machine doit être
en position de transport. La machine doit être
repliée et verrouillée ; cf. chapitres « Repliage »
et « Attelage et position de transport ».
Avant le repliage, les zones de repliage
¾
doivent être débarrassées de la terre. Ceci
pour éviter des endommagements du sys-
tème mécanique.
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Le cas échéant : Bloquer les vérins hydrau-
¾
liques du train de roulement et du timon de
traction en position de transport avec des clips
alu pour en éviter un mouvement incontrôlé ;
cf. « Attelage et position de transport ».
Monter l'éclairage, les dispositifs de signa-
¾
lisation et de protection et contrôler le fonc-
tionnement.
Avant les déplacements sur routes, débar-
¾
rasser toute la machine de la terre qui s'y est
agglutinée.
La conduite est influencée par les outils portés/
attelés.
En particulier dans les virages, tenir compte
¾
du grand porte-à-faux et de la masse d'inertie
de l'outil porté/attelé.
Machines soulevées (système hydraulique à
trois points) :
Tenir compte du manque de stabilité et de
¾
maniabilité du tracteur.
Pour le transport sur les voies publiques,
respecter la vitesse maximum autorisée
dans le permis d'exploitation !
Les indications contenues dans le permis
d'exploitation resp. les caractéristiques
techniques sont décisives pour déter-
miner la vitesse maximum autorisée en
fonction de la construction.
Toujours adapter la conduite aux condi-
tions routières pour éviter les accidents
et l'endommagement du mécanisme de
roulement.
Tenir compte des aptitudes personnelles,
des conditions de la chaussée, du trafic,
de vision et des intempéries.
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