Table des Matières
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Réglage de l'accouplement de commu-
tation à cames
Avant le démontage, vérifier si l'accouplement
¾
est activé.
Désaccoupler l'accouplement de commuta-
¾
tion à cames de l'arbre d'entrée.
2
1
Démonter le joint (1) et la bague de sécurité
¾
(2) avec un tournevis.
Retirer les cames (3), repérer le sens de
¾
montage.
Sortir la cassette ressort (4).
¾
Le diagramme montre la divergence requise par rapport au réglage d'usine de la cote L en fonction
de la puissance du tracteur :
kW (ch)
Régler la cassette ressort :
¾
3
4
3
L doit se situer entre 48,9 mm et 49,7 mm.
Réglage d'usine
Au premier démontage, déterminer la
cote L avec un pied à coulisse et la noter :
51
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