Réglage De L'angle De Trim - Yamaha F30A Manuel De L'utilisateur

Opération
correct dépend de la combinaison du ba-
teau, du moteur et de l'hélice. L'angle de trim
correct est également affecté par des varia-
bles telles que la charge du bateau, l'état de
la mer et la vitesse de navigation.
FWM00740
AVERTISSEMENT
Un trim (relevé ou abaissé) excessif pour
les conditions d'utilisation peut provo-
quer une instabilité du bateau et rendre le
bateau plus difficile à manœuvrer. Cela
augmente les risques d'accidents. Si le
bateau commence à devenir instable ou
difficile à manœuvrer, ralentissez ou
ajustez l'angle de trim.
1. Angle de fonctionnement du trim
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1
ZMU04059
FMU27882
Réglage de l'angle de trim
Modèles à système de trim
FWM00751
AVERTISSEMENT
Veillez à ce que personne ne se trouve
G
à proximité du moteur hors-bord lors-
que vous ajustez l'angle de relevage et
veillez également à ne pas vous coincer
un membre entre le moteur et son sup-
port.
Faites preuve de vigilance lorsque
G
vous essayez une position de trim pour
la première fois. Augmentez progressi-
vement la vitesse et soyez attentifs aux
éventuels signes d'instabilité et problè-
mes de contrôle. Un angle de trim in-
correct peut entraîner une perte de
contrôle.
Si équipé d'un interrupteur de trim situé
G
sur la cuvette, utilisez uniquement l'in-
terrupteur lorsque le bateau est à l'arrêt
complet et le moteur coupé. Ne réglez
pas l'angle de trim avec cet interrupteur
lorsque le bateau est en mouvement.
Ajustez l'angle de trim du moteur hors-bord
à l'aide de l'interrupteur de trim.
1. Interrupteur de trim