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4.
Vérifiez le niveau de liquide de batterie des batteries non scellées et, si nécessaire, ajoutez de l'eau distillée uniquement. N'utilisez PAS
l'eau du robinet. En outre, demandez au fournisseur de services d'entretien ou à un technicien en entretien et réparation qualifié de vérifier
l'état de chargement et l'état général de la batterie.
5.
Placez la batterie dans son emplacement d'origine et branchez adéquatement les bornes, puis fixez fermement le support de la batterie.
6.
Installez le panneau d'accès à la batterie, le panneau avant ainsi que le couvercle. Serrez fermement toutes les fixations.
4.8 — Précautions après une immersion
Le générateur NE DOIT PAS être démarré ni fonctionner s'il a été immergé dans l'eau. Après toute immersion du générateur dans l'eau,
demandez à un fournisseur de services d'entretien de le nettoyer, de le sécher et de l'inspecter soigneusement. Si la structure (résidence) a été
inondée, elle doit être inspectée par un électricien qualifié pour s'assurer qu'il n'y aura pas de problèmes électriques pendant le fonctionnement
du générateur ou lorsque l'alimentation du réseau public sera rétablie.
REMARQUE : Si la batterie est déchargée ou si elle a été débranchée, l'heure de l'exercice doit être réinitialisée.
4.9 — Protection contre la corrosion
Lavez et cirez le boîtier périodiquement à l'aide de produits vendus pour les automobiles. Il est recommandé de laver le boîtier fréquemment
dans les zones à proximité d'eau salée et les zones côtières. Pulvérisez la tringlerie du moteur avec une huile légère telle que du WD-40.
4.10 — Procédure de mise hors service
4.10.1 — Retrait du service
Lorsqu'il n'est pas possible d'effectuer un cycle d'exercice du générateur tous les 7 jours et que celui-ci ne sera pas utilisé plus de 90 jours,
préparez le générateur pour l'entreposage :
1.
Démarrez le moteur et laissez-le préchauffer.
2.
Fermez la vanne d'arrêt de carburant dans la conduite d'alimentation en carburant et laissez l'appareil s'arrêter.
3.
Une fois que l'appareil est arrêté, réglez le disjoncteur du circuit principal du générateur (déconnexion du générateur) sur la position ARRÊT
(OUVERT).
4.
Coupez l'alimentation du réseau public au commutateur de transfert.
5.
Retirez le fusible ATO
MD
6.
Débranchez les câbles de la batterie. Retirez le câble négatif en premier.
7.
Retirez le câble d'entrée c.a. T1/neutre (avec connecteur à 4 broches) du chargeur de batterie sur le tableau de commande.
8.
Alors que le moteur est encore chaud, vidangez complètement l'huile, puis remplissez le carter d'huile.
9.
Apposez une étiquette sur le moteur indiquant la viscosité et la classification de la nouvelle huile dans le carter.
Manuel de l'utilisateur du générateur de secours automatique
Fil noir menant au
bloc-moteur (-)
Figure 4-8 : Emplacement et bornes de la batterie
de 7,5 A du tableau de commande du générateur.
Fil rouge provenant
du contacteur du
démarreur (+)
25
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