Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
g. Changer les fréquences
Emetteur
Un changement rapide des fréquences est possible en
débranchant tout simplement le quartz à l'arrière de l'émetteur
et en en branchant un
autre.
Quartz de l'émetteur
Les quartz de
l'émetteur et du
récepteur doivent être
en correspondance.
Bien vérifier que
les quartz sont bien
entièrement enfoncés
dans leurs logements
respectifs.
h. Maintenance et entretien
L'absence de rodage et/ou des dommages causés par une
utilisation incorrecte annulent la garantie.
Il existe deux moyens pour surveiller la température du moteur.
Nous recommandons l'achat d'un thermomètre à infrarouges.
La seconde solution, plus économique, est de mettre un peu
d'eau (salive) sur la culasse et de vérifier qu'elle ne bout qu'au
bout de 3 ou 4 secondes. Si elle s'évapore immédiatement, le
moteur est trop chaud.
Le moteur fonctionne mieux et il est plus facile à démarrer
quand sa température de fonctionnement est de 100 - 125 °C.
Suivant les conditions météorologiques il peut être nécessaire
de modifier les réglages du carburateur. Agir sur les réglages
par petits incréments afin de protéger la longévité du moteur.
Un mélange trop pauvre ou l'environnement peut provoquer
une surchauffe. Une surchauffe excessive peut endommager
des composants du moteur.
De nombreux conseils et informations en ligne vous aident à
régler le moteur. Nos moteurs ont une très longue durée de
vie et, avec une maintenance et un réglage correct, le modèle
réduit peut être utilisé pendant des heures sans interruption.
Fin de l'utilisation
Quand vous avez fini de piloter votre modèle, il existe deux
façons d'arrêter le moteur. La première méthode est d'obturer
la sortie de l'échappement. Vérifier que le moteur est au ralenti,
de préférence avec les freins serrés.
La seconde méthode consiste à pincer l'arrivée d'air au niveau
de l'admission. Ne pas pincer l'arrivée de carburant sous peine
de causer une surchauffe !
Il est possible de laisser le carburant restant alimenter le
moteur jusqu'à la panne sèche. Le moteur tournera au ral-
enti jusqu'à son arrêt complet sans avoir à appliquer une des
méthodes décrites ci-dessus.
CARSON Automatic RTR: Nitrobone 50 010 3021 Stormracer 50 010 3022
All manuals and user guides at all-guides.com
Récepteur
Rebrancher un quartz interchangeable dans le récepteur pour
un changement rapide de la fréquence.
40
FM
Illustration 10
Mettre un peu d'huile de stockage dans le carburateur et
actionner le starter pendant 2 à 3 secondes pour répandre
cette huile dans tout le moteur. Ceci est recommandé pour
stocker la voiture pour plus d'une journée. Les vapeurs de
méthanol produisent de l'eau préjudiciable aux parties internes
du moteur. Il est également conseillé de vérifier la présence et
le serrage de toutes les vis et écrous avant et après chaque
utilisation.
Illustration 11
Maintenir le modèle le plus propre possible pour pouvoir
en profiter longtemps. Pour cela, utiliser un pinceau ou une
soufflette. Toujours vérifier les batteries d'émission et de
réception avant de démarrer la voiture.
Conseil:
Le port des gants est conseillé quand la voiture est chaude!
Quartz du récepteur
F
43
Publicité
