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Figure 53
1. Plaque de la poulie de
tension
2. Trou carré
9. Contrôlez la distance entre la butée en caoutchouc
et le bras de la poulie de tension à ressort quand la
plaque de la poulie est tendue. On doit obtenir une
distance de 0 à 6 mm (0 à 1/4 po) à partir de la butée
(Figure 54).
Figure 54
1. Poulie de tension rappelée
par ressort
2. Trou d'alignement
supérieur
3. Espace de 0 à 6 mm (0 à
1/4 po)
10. Réglez la tension de la courroie et la plaque de la
poulie de tension, le cas échéant, et serrez fermement
toutes les fixations (Figure 53).
11. Si la plaque de la poulie de tension touche le bout
de la fente de réglage et qu'il faut encore tendre la
courroie, une légère modification de la poulie de
tension fixe droite peut offrir un réglage de tension
supplémentaire (Figure 55).
3. Manche de rochet ou
barre de levier
4. Boulon de fixation
4. Bras de poulie de tension
5. Courroie
6. Butée en caoutchouc
1. Poulie de renvoi fixe
Remplacement de la courroie
d'entraînement des pompes
hydrauliques
Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures
1. Abaissez la poulie de tension rappelée par ressort et
enlevez la courroie des poulies du moteur et de la
pompe hydraulique (Figure 56). Retirez la courroie
entre les poulies.
2. Montez la courroie neuve sur les poulies du moteur
et des pompes hydrauliques (Figure 56).
3. Abaissez la poulie de tension rappelée par ressort
et alignez-la sous la courroie de transmission, puis
relâchez-la (Figure 56).
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Figure 55
2. Fente de réglage
Figure 56
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