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4. Tournez l'écrou dans le sens horaire pour raccourcir
le ressort et dans le sens anti-horaire pour l'allonger.
5. Serrez le frein de stationnement (levez le levier).
6. Mesurez la distance entre le galet de tourillon et le
collier sur la tige de frein.
Elle doit être comprise entre 5 et 7 mm (3/16 -
1/4 po) (Figure 49).
7. Si un réglage est requis, desserrez l'écrou de blocage
situé juste au-dessous de la chape. Tournez la
tige inférieure jusqu'à obtention de l'écart voulu
(Figure 49). Serrez l'écrou de blocage à la chape.
Entretien des courroies
Contrôle des courroies
Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures
Vérifiez l'état des courroies et remplacez-les si elles sont
fissurées, si les bords sont effilochés, si elles présentent
des traces de brûlures ou autres dégâts. Remplacez les
courroies endommagées.
Remplacement de la courroie
du plateau de coupe
La courroie du plateau de coupe peut montrer les
signes d'usure suivants : grincement pendant la rotation,
glissement des lames pendant la coupe, bords effilochés,
traces de brûlures et fissures. Remplacez la courroie
quand elle présente ce genre de problèmes.
1. Désengagez la PDF, placez les leviers de commande
de déplacement à la position de verrouillage au point
mort et serrez le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt de
toutes les pièces mobiles.
3. Retirez les couvercles de courroie.
4. Desserrez l'écrou de fixation de la plaque du bras
de tension et déplacez la plaque pour détendre la
courroie sur la poulie de tension (Figure 50).
5. Déposez l'écrou, la rondelle et le guide-courroie de
la poulie arrière gauche.
6. Dégagez la courroie de plateau de coupe des guides
et déposez-la (Figure 50).
7. Installez la courroie neuve autour des poulies d'axe et
de la poulie de tension du plateau de coupe, dans les
guides de courroie, dans l'ensemble bras de tension
arrière et l'embrayage (Figure 50).
8. Posez le guide-courroie assorti d'une rondelle et d'un
écrou sur la poulie arrière gauche.
Remarque: Vérifiez le vrillage de la courroie entre
les poulies. Il doit être conforme aux spécifications
de la Figure 50.
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