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Nettoyage de l'élément
1. Tapotez doucement l'élément sur une surface plane
pour faire tomber la poussière et la saleté (Fig. 40).
2. Vérifiez que l'élément n'est pas déchiré ou couvert
d'une pellicule grasse, et que le joint de caoutchouc
n'est pas endommagé.
Important
Ne nettoyez jamais l'élément en papier à
l'air comprimé ou à l'aide de liquides tels que des
solvants, de l'essence ou du pétrole. Remplacez l'élément
en papier s'il est endommagé ou s'il est impossible de le
nettoyer complètement.
1
Figure 40
1. Élément en papier
Pose de l'élément
Important
Pour ne pas endommager le moteur, ne le
faites jamais tourner sans le filtre à air en papier.
1. Insérez le filtre dans son logement avec précaution
(Fig. 39).
2. Placez le couvercle du filtre à air dans le logement et
verrouillez les clips de blocage (Fig. 39).
Vidange de l'huile moteur et
remplacement du filtre
Changez l'huile moteur :
Après les 8 premières heures de fonctionnement.
Toutes les 100 heures de fonctionnement.
Remarque : Changez l'huile plus souvent s'il y a
beaucoup de poussière ou de sable.
Type d'huile : Huile détergente (classe de service API SF,
SG, SH, SJ ou supérieure)
Capacité du carter :
2,0 l (67 onces) sans filtre à huile
1,8 l (61 onces) avec filtre à huile
2
M–4383
2. Joint de caoutchouc
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Viscosité : Voir tableau ci-dessous
VISCOSITÉ SAE DES HUILES RECOMMANDÉES
Contrôle du niveau d'huile
Remarque : Contrôlez le niveau d'huile quand le moteur
est froid.
1. Désengagez la PDF, placez les leviers de commande
de déplacement à la position point mort verrouillée et
serrez le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt de
toutes les pièces en mouvement.
3. Nettoyez la surface autour de la jauge d'huile pour
éviter que des impuretés ne s'introduisent dans le
goulot de remplissage, ce qui risquerait d'endommager
le moteur (Fig. 41).
4. Sortez la jauge d'huile et essuyez soigneusement
l'extrémité métallique (Fig. 41).
5. Enfoncez la jauge complètement dans le goulot de
remplissage. Sortez de nouveau la jauge et examinez
l'extrémité métallique (Fig. 41). Si le niveau est bas,
versez lentement une quantité d'huile suffisante dans
le goulot de remplissage pour amener le niveau au
repère du plein (F).
Important
Ne remplissez pas excessivement le carter
d'huile sous peine d'endommager le moteur. Ne faites pas
tourner le moteur si le niveau d'huile est en dessous du
repère minimum (L), au risque d'endommager le moteur.
2
1
m–5038
Figure 41
1. Jauge d'huile
2. Bouchon de remplissage
m–4292
3
M–4381
3. Extrémité métallique
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