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Figure 56
1. Couvercle de courroie
2. Verrou
Réglage de la tension de
la courroie du plateau de
coupe
1. Désengagez la PDF, placez les leviers de
commande de déplacement à la position de
verrouillage du point mort et serrez le frein de
stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite,
coupez le moteur, retirez la clé de contact et
attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles.
3. Relevez le plateau de coupe en position de
transport.
Important: Vérifiez le vrillage de
la courroie entre les poulies. Il doit
être conforme aux spécifications de la
Figure 55.
Important: Vérifiez que la courroie est
bien en place dans les guides avant et
arrière (Figure 57).
4. Vérifiez la tension de la courroie. Le boulon
central de la poulie de tension rappelée
par ressort doit se trouver près du trou
d'alignement supérieur de la plaque de support
gauche (Figure 57).
3. Insérez la fente dans la
languette
Figure 57
1. Boulon central
2. Trou d'alignement
5. Si un réglage est nécessaire, desserrez la plaque
du bras de tension et effectuez le réglage
(Figure 58).
Figure 58
1. Plaque de la poulie de
tension
2. Trou carré
6. Insérez un manche à rochet ou une barre de
levier dans le trou carré de la plaque pour régler
la tension (Figure 58).
7. Pour augmenter la tension de la courroie,
tournez la plaque de la poulie de tension
jusqu'à ce qu'une résistance soit sentie et que
la rotation s'arrête. Ne continuez pas quand
elle s'arrête (Figure 58).
8. Serrez les boulons de fixation de la plaque
(Figure 58).
9. Contrôlez la distance entre la butée en
caoutchouc et le bras de la poulie de tension à
48
3. Plaque de support gauche
4. Poulie de tension rappelée
par ressort
3. Manche de rochet ou barre
de levier
4. Boulon de xation
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