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Les langues disponibles
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E
S
CRX
J1
NO TOCAR EL PUENTE! SI SE REMUEVE, EL MOTOR NO FUNCIONA!
J2
AERIAL
Antena de radio
LSC
Contacto tope de recorrido que para el cierre del motor
LSO
Contacto tope de recorrido que para la abertura del motor
COM
Común de los contactos
PED BUTT
Contacto mando peatonal
J3
L-N
Alimentación 230Vac 50/60 Hzh (120V/60 Hz bajo requesta)
J4
Conexión de los conductores de tierra (Obligatorio)
TIERRA
J5
RADIO
Modulo radio incorporado (modelos CRX)
J6
A+ TEST
Positivo para alimentación autotest costa a 24 Vdc
A+
Positivo Alimentación accesorios a 24 Vdc
A-
Negativo para alimentación accesorios a 24 Vdc
COM +
Común de los contactosi (POSITIVO)
K BUTT.
Contacto impulso único (NA)
PHOT.
Contacto fotocélulas (NC)
EDGE
Contactos costas en cierre y abertura (NC)
Buzzer - Indicador acústico (24 Vdc max 200 mA) (NEGATIVO)
-
J7
Intermitente (max 40 W )
U - MOTOR
Conexión común motor
V-W - MOTOR
Conexión inversores y condensador motor
J8
PROBE
Conector para sondas de calefacción (Cód. ACG4665 opcional)
TRIMMER LOW
Regulación de la velocidad de deceleración tanto en apertura
R1
SPEED
como en el cierre.
TRIMMER
R2
Regulador electrónico de la fuerza del motor
TORQUE
RELE' Y MANDO MOTOR
K1 =>
mando relampagueante
K2 =>
mando en dirección de cierre
K3 =>
mando en dirección de abertura
Q1 =>
TRIAC - mando motor en abertura y cierre
B - ADAPTACIÓN
MICROINTERUPTOR PARA PROCEDER
DIP 1
CONTROL DEL SENTIDO DE ROTACIÓN DEL MOTOR (ON) (PUNTO C)
DIP 2
PROGRAMACIÓN TIEMPOS (ON) (PUNTO D)
DIP 2-1
PROGRAMACIÓN TEMPI ABERTURA PEATONAL (DIP 2 ON SEGUIDO POR DIP 1 ON) (PUNTO
D)
DIP 1-2 MEMORIZACIÓN/CANCELACIÓN CÓDIGOS DE RADIO MANDO APERTURA TOTAL (DIP 1 ON
seguido de DIP 2 ON) (PUNTO E) SÓLO PARA MODELOS CRX
DIP 1-3 MEMORIZACIÓN/CANCELACIÓN CÓDIGOS DE RADIO MANDO APERTURA PEATONAL (DIP 1 ON
seguido de DIP 3 ON) (PUNTO F) SÓLO PARA MODELOS CRX
MICROINTERRUPTORES DE GESTIÓN
DIP 3
Tiempo de espera antes del cierre automático (ON)
DIP 4
Fotocélulas Interrumpen la abertura y el cierre (OFF) - Fotocélulas Interrumpen sólo
el cierre (ON)
DIP 5
Prelampeggio (ON) - Lampeggio normale (OFF)
DIP 6
Mando de impulso único (K BUTT y RADIO) paso a paso (ON) - automático (OFF)
DIP 7
Freno electrónico (ON-activado)
PARA VERSIÒN FAST còd. BA03221 - BA03177:
DIP 7
Freno electronico «tipo debil» (OFF) - Freno electronico «tipo fuerte» (ON)
DIP 8
Deceleración (OFF - activada)
DIP 9
Arranque gradual (ON - activado)
DIP 10
Habilitación TEST monitorización costa (ON habilitado, OFF deshabilitado)
DIP 11
Selección funcionamiento tipología de motor (ver tabla 1)
DIP 12
Selección funcionamiento tipología de motor (ver tabla 1)
R1
R2
J1
DIP 11
DIP 12
MOTOREDUCTOR TIPO
OFF
OFF
K800 - K1400 - SUPER 2200
ON
OFF
K5 - K500
OFF
ON
K2200
ON
ON
LIBRE PARA IMPLEMENTACIONES FUTURAS
TABLA 1 PARA VERSIÒN FAST
DIP 11
DIP 12
MOTOREDUCTOR TIPO
OFF
OFF
SUPER 2200 FAST
ON
OFF
K500 FAST
ON
ON
K800 FAST
OFF
ON
K500 FAST O LIBRE PARA IMPLEMENTACIONES FUTURAS
S1 => Botón para la programación PROG.
TORQUE - REGULADOR ELECTRÓNICO DE LA FUERZA
La regulación de la fuerza se lleva a cabo girando el regulador (Trimmer TORQUE) que sirve para
variar la tensión de salida en los extremos del motor (girando en sentido horario se proporciona
más fuerza al motor).
Dicha fuerza se incluye automáticamente 3 segundos después del inicio de cada maniobra, para
garantizar la aceleración máxima de salida al motor.
⚠
SI ESTE TRIMMER SE REGULA DESPUÉS DE HABER PROGRAMADO, ES POSIBLE QUE LA MEDIDA
DE SEGUNAD VELOCIDAD TENGA VARIACIONES (UN POCO MAS O MENOS EN RELACIÓN A LA
ANTERIOR) ASI' QUE SE DEBE DE HACER UNA NUEVA PROGRAMACIÓN DE LOS TIEMPOS.
LOW SPEED - REGULADOR DE LA VELOCIDAD DE DECELERACIÓN
34
J3
J4
J2
J5
TABLA 1
J7
J6
J8
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