Publicité
Procédure d'étalonnage du compas :
ÉTAPE 1: Préparer la position et le système de l'avion
Faites rouler l'avion vers la rose des vents des aéroports ou un champ libre exempt de perturbations
magnétiques.
Faites pointer le nez de l'avion vers le nord magnétique (0 °) radial sur la rose des vents de l'aéroport.
Remarque : utilisez une boussole magnétique pour votre référence si vous exécutez la procédure dans un
espace ouvert champ exempt de perturbations magnétiques).
Réglez l'avion en position de vol droite et en niveau en utilisant des vérins ou des blocs.
Remarque : Assurez-vous que la ligne d'horizon de l'Ultra est alignée avec les avions droits et de niveau
assiette de vol.
IMPORTANT :
Effectuez ce test avec tous les appareils électroniques embarqués allumés.
IMPORTANT :
Laissez le système Ultra se réchauffer et se stabiliser pendant environ 5 minutes avant de
commencer l'étalonnage.
IMPORTANT :
Vérifiez sur l'écran HSI si l'Ultra reçoit une position GPS.
Remarque : en cas d'absence de réception GPS les rapports Ultra sur la page PFD et HSI en ROUGE «NO GPS
».
ÉTAPE 2 : Calcul d'étalonnage pour la direction NORD
Accédez au mode SETUP en maintenant le bouton de rotation enfoncé pendant 5 secondes et relâchez
(voir chapitre 4 pour plus de détails). Appuyez à nouveau sur le bouton du rotor, sélectionnez « CALIBRATE
» pour entrer
menu d'étalonnage, puis sélectionnez « COMPASS » et sélectionnez « CALIBRATE » (message « Mag clear
done » apparaîtra à l'écran).
L'écran Ultra affiche : « Pointez vers le NORD. Appuyez sur SUIVANT lorsque vous êtes prêt ».
Assurez-vous que le nez de l'avion est dirigé vers le nord magnétique (0 °) radial sur la boussole de
l'aéroport et assurez-vous que l'avion ne bouge pas. Confirmez ensuite en appuyant sur « SUIVANT ».
Remarque : Le calcul de l'étalonnage pour la direction nord commencera et un compteur informera du
le progrès.
ÉTAPE 3 : Calcul d'étalonnage pour la direction EST
L'écran Ultra affiche : « Pointez vers EST. Appuyez sur SUIVANT lorsque vous êtes prêt ».
Faites pointer le nez de l'avion vers la radiale magnétique est (90 °) de la rose des vents de l'aéroport.
Réglez l'avion en position de vol droite et en niveau en utilisant des vérins ou des blocs.
Laissez le système se stabiliser pendant environ 30 secondes et assurez-vous que l'avion ne bouge pas.
Confirmez ensuite en appuyant sur « SUIVANT ».
Remarque : Le calcul de l'étalonnage pour la direction est commencé et un compteur informera
des progrès
12
Publicité
