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celle-ci raccourcit lors du refroidissement. Vous
évitez ainsi d'endommager la chaîne.
5.4 Montage de tube
Il est possible de monter l'ébrancheur télesco-
pique avec ou sans tube de rallonge (fi g. 2 / pos.
11).
5.4.1 Montage avec tube de rallonge
1. (fi g. 9, 10) Veillez à ce que les vis de montage
(pos. E) se trouvent du même côté et enfi chez
le tube avec carter du moteur (pos. 7) dans
le tube de rallonge (pos. 11). Vissez les deux
tubes avec l'écrou de verrouillage (pos. 6)
2. (fi g. 11) Insérez le tube de rallonge (pos. 11)
dans le tube avec poignée (pos. 10) et vissez
les deux tubes avec l'écrou-raccord (pos. 6).
(fi g. 12) L'ébrancheur télescopique est vissé.
5.4.2 Montage sans tube de rallonge
Insérez le tube avec carter du moteur (fi g. 2/
pos. 7) dans le tube avec poignée (fi g. 2/pos. 10)
et vissez les deux tubes avec l'écrou-raccord.
L'ébrancheur télescopique est vissé (fi g. 1).
5.5 Graissage de la tronçonneuse
Avertissement ! Retirez toujours l'accumulateur
de l'appareil avant les travaux de vérifi cation et de
réglage. Portez toujours des gants de protection
lorsque vous procédez à des travaux sur la tron-
çonneuse afi n d'éviter des blessures.
Remarque ! (fi g. 13) N'utilisez jamais la chaî-
ne sans huile pour chaîne de tronçonneuse !
L'utilisation de la tronçonneuse sans huile pour
chaîne de tronçonneuse ou avec un niveau
d'huile en dessous de la marque minimum entraî-
ne l'endommagement de la tronçonneuse !
Remarque ! Faire attention aux températures :
Les diff érentes températures ambiantes néces-
sitent un lubrifi ant avec une haute diversité de
viscosité. Lorsque les températures sont basses,
vous utiliserez des huiles très fl uides (viscosité
faible) pour obtenir une couche lubrifi ante suf-
fi sante. Si vous utilisez la même huile en été,
celle-ci se liquéfi era encore plus avec les hautes
températures. Ce qui entraînera la destruction de
la couche lubrifi ante et la chaîne peut surchauff er,
ce qui peut entraîner des dommages. De plus,
l'huile de graissage brûle et engendre donc un
degré de pollution inutile.
Anl_GC_LC_18_20_Li_T_SPK2.indb 25
F
Remplissage du réservoir d'huile (fi g. 14)
Avertissement ! Ne remplissez le réservoir
d'essence qu'à l'air libre et ne fumez pas
pendant la procédure de remplissage.
1. Posez la scie à chaîne sur une surface plane.
2. Nettoyez la surface autour du bouchon du
réservoir d'huile (pos. 9) puis ouvrez celui-ci.
3. Remplir le réservoir (pos. H) d'huile pour
chaîne de scie. Veillez à ce qu'aucune impu-
reté n'entre dans le réservoir, ce qui pourrait
boucher le gicleur.
4. Fermer le couvercle du réservoir d'huile (pos.
9).
5.6 Montage de l'accumulateur
Insérez l'accumulateur dans le logement prévu
à cet eff et (fi g. 15). Dès que l'accumulateur est
entièrement inséré, il s'enclenche de manière au-
dible. Pour extraire l'accumulateur, appuyez sur la
touche à cran (pos. K) et retirez l'accumulateur.
5.7 Charge de l'accumulateur (fi g. 16)
1. Sortez le bloc accumulateur de l'appareil.
Appuyez pour cela sur les touches
d'enclenchement.
2. Comparez si la tension du secteur indiquée
sur la plaque signalétique correspond à la
tension réseau disponible. Branchez la fi che
de contact du chargeur dans la prise de cou-
rant. Le voyant LED vert commence à cligno-
ter.
3. Mettez l'accumulateur dans le chargeur.
4. Au point « Affi chage chargeur », vous trou-
verez un tableau avec les signifi cations des
affi chages LED sur le chargeur.
Pendant la charge, il est possible que
l'accumulateur chauff e quelque peu. C'est cepen-
dant normal.
S'il est impossible de charger l'accumulateur,
veuillez contrôler
•
si la tension secteur est présente au niveau
de la prise de courant
•
si un contact correct est présent au niveau
des contacts de charge du chargeur.
Si le chargement de l'accumulateur reste toujours
impossible, nous vous prions de bien vouloir
renvoyer
•
le chargeur
•
et le bloc accumulateur
à notre service après-vente.
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27.10.2020 13:56:43
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