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B 5‐8
Réparation des sections hydrauliques 12/24:1 et 16/32:1
6. Réparation du clapet
d'aspiration
7
Fig. B 5‐6
Réparation du clapet
d'aspiration
1
1. Etrier
1
2. Bille
1
3. Bague de retenue
1
4. Siège
1
5. Joint torique
6. Chambre d'aspiration
7. Bouchon
Note 1: Compris dans le kit clapet
d'aspiration
Manuel 1‐10
REMARQUE : Graisser tous les joints toriques avec de la graisse
spécifique avant de les mettre en place.
1. Se reporter à la figure B 5‐6. Retirer l'étrier (1) de la chambre
d'aspiration (6). Noter quelles sont les rainures (supérieures ou
inférieures) utilisées.
2. Retirer la bille (2).
3. Retirer la bague de retenue interne (3) à l'aide d'un tournevis.
4. Pousser le siège de la bille (4) hors de la chambre.
REMARQUE : S'il est difficile de retirer le siège par l'extrémité ouverte de
la chambre, retirer le bouchon (7) se trouvant au bas de la chambre
1
d'aspiration. Faire sortir le siège en poussant avec une cheville en bois ou
en laiton. Avant de remettre le bouchon en place, envelopper son filetage
de ruban PTFE.
2
5. Installer un joint torique neuf (5) sur un siège neuf.
3
6. Introduire le siège neuf dans la chambre d'aspiration.
4
7. Installer une bague de retenue neuve dans la gorge de la chambre
d'aspiration.
5
8. Placer une bille neuve sur le siège du clapet.
6
9. Installer l'étrier neuf dans les rainures de la chambre d'aspiration.
REMARQUE : Normalement, l'étrier est installé dans les rainures
inférieures. Si la pompe a une double course ou qu'il y a des problèmes
d'aspiration de la matière de revêtement, essayer d'installer l'étrier dans
les rainures supérieures.
0110031A
315 932D
Edition 01/96
E 1996 Nordson Corporation
Tous droits réservés
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