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3. Démontage du moteur
pneumatique
Fig. B 3‐2
Démontage du moteur pneumatique, opérations 1-6
E 1996 Nordson Corporation
Tous droits réservés
Réparation du moteur pneumatique
Retirer la vanne pilote en procédant comme indiqué au point Dépose de la
vanne pilote de la section Réparation de la vanne pilote. Avant de
démonter le moteur pneumatique, s'assurer que les pièces nécessaires à
la réparation sont disponibles. Il faut au minimum des joints toriques et un
joint en U neufs.
1. Retirer les bras de l'inverseur en procédant comme indiqué au point
Remplacement du joint en U.
2. Se reporter à la figure B 3‐2. Placer des clés sur les méplats aux
extrémités des tiges poussoirs (2 et 10). Faire tourner la tige poussoir
supérieure dans le sens des aiguilles d'une montre pour la déviser et
la séparer de la tige inférieure (10).
3. Tirer la tige poussoir supérieure (2) hors de la tête de cylindre
supérieure (1). Examiner le joint torique (3) et le remplacer s'il est
abîmé.
4. Retirer le tiroir (6) de la tige poussoir inférieure. Tirer la tige poussoir
inférieure hors de la tête de cylindre inférieure (7).
5. Retirer les écrous (9) et les rondelles freins (8) des vis (4). Retirer les
vis de la tête de cylindre supérieure.
6. Desserrer la tête de cylindre inférieure du cylindre pneumatique (5).
Faire glisser la tête de cylindre inférieure pour la dégager de la tige
d'accouplement (11).
7. Retirer du cylindre la tête supérieure.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
0110035A
315 932D
Edition 01/96
1. Tête de cylindre supérieure
2. Tige poussoir supérieure
3. Joint torique
4. Vis
5. Cylindre pneumatique
6. Tiroir
7. Tête de cylindre inférieure
8. Rondelles freins
9. Ecrous
10. Tige poussoir inférieure
11. Tige d'accouplement
B 3‐3
Manuel 1‐10
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