Purge De L'air Des Injecteurs; Nettoyage Du Réservoir De Carburant; Conduites Et Raccords - Toro 31201 Manuel De L'utilisateur

Remarque: Le moteur devrait démarrer sans problème
si les procédures de purge ci-dessus sont suivies. Toutefois,
si le moteur refuse de démarrer, il se peut qu'il reste de l'air
entre la pompe d'injection et les injecteurs; voir
des injecteurs (page 39).

Purge de l'air des injecteurs

Remarque: Cette procédure ne doit être utilisée que si l'air
du circuit d'alimentation a été purgé en suivant les procédures
d'amorçage normales et que le moteur refuse de démarrer;
voir Purge du circuit d'alimentation (page
1. Desserrez le raccord entre l'injecteur nº 1 et le
porte-injecteurs (Figure
1. Injecteurs
2. Tournez la clé en position Contact et observez
l'écoulement du carburant autour du raccord.
Remarque: Lorsque le carburant s'écoule
régulièrement, coupez le contact.
3. Serrez fermement le raccord du tuyau.
4. Répétez les opérations
Nettoyage du réservoir de
carburant
Périodicité des entretiens: Tous les 2 ans
Vidangez et nettoyez le réservoir de carburant tous les 2
ans. Enlevez et nettoyez également les crépines en ligne
après avoir nettoyé le réservoir. Rincez le réservoir avec du
carburant diesel neuf.
Important: Vidangez et nettoyez le réservoir si le circuit
d'alimentation est contaminé ou si vous prévoyez de
remiser la machine pendant une période prolongée.

Conduites et raccords

Périodicité des entretiens: Toutes les 400 heures
Purge de l'air
38).
36).
Figure 36
1 à 3 pour les autres injecteurs.
Vérifiez l'état des conduites et des raccords toutes les
400 heures de fonctionnement ou une fois par an, la première
échéance prévalant. Recherchez les détériorations, les dégâts,
les traces d'usure par frottement ou les raccords desserrés.
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