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Caractéristiques techniques et cotes
11
Résistances de freinage
Fonctionnement 4Q pour moteurs avec frein mécanique
Fonctionnement 4Q avec frein intégré et résistance de freinage externe
528
Notice d'exploitation – MOVIMOT
•
En fonctionnement 4Q, la bobine de frein fait office de résistance de freinage.
•
La tension du frein est générée automatiquement en interne par l'appareil ; elle
n'est donc pas tributaire de l'alimentation réseau.
•
Si la capacité de charge en mode générateur n'est pas suffisante pour l'applica-
tion, suivre les instructions du chapitre "Fonctionnement 4Q avec frein intégré et
résistance de freinage externe".
•
Le schéma suivant montre la capacité de charge des bobines de frein des moteurs
DR.. .
BE5 (120V)
25.000
[J]
20.000
15.000
10.000
5.000
BE1 (230V)
0
1
La capacité de charge des bobines de frein pour les freins BE11 et BE20 est en pré-
paration.
La capacité de charge des bobines de frein des moteurs de type CM3C.. est en pré-
paration.
Le fonctionnement 4Q avec résistance de freinage externe est nécessaire pour les ap-
plications dans lesquelles l'énergie en mode générateur est élevée.
ATTENTION
En cas de combinaison incorrecte entre résistance de freinage et variateur de vi-
tesse, une surcharge peut apparaître sur la résistance de freinage et l'endommager.
Endommagement de la résistance de freinage.
•
Respecter les combinaisons des résistances de freinage avec les variateurs de
vitesse ainsi que les prescriptions pour l'étude et configuration.
Les résistances plates intègrent une protection thermique (fusible à fusion non inter-
changeable) qui coupe le circuit en cas de surcharge. Les composants supplémen-
taires destinés à la surveillance thermique ne sont pas nécessaires.
®
flexible
BE2 (230V)
BE05 (230V)
10
100
[c/h]
1.000
10.000
1583372939
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