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Contrôle du couple de traînée (DTC)
AVERTISSEMENT : Le contrôle du couple de traînée réduit la
quantité de patinage de la roue arrière dans certaines conditions
de conduite, optimisant ainsi la sécurité lors de la conduite sur
certaines surfaces peu adhérentes. La réduction potentielle de
la régénération de puissance lors de l'intervention du système de
commande de traction dans des conditions de traction difficiles
et sur des surfaces peu adhérentes ne remplace pas de bonnes
pratiques de conduite.
AVERTISSEMENT : Lorsque l'ABS est désactivé, le DTC sera
également désactivé. La moto fonctionne alors comme une moto
non équipée de l'ABS et du DTC, ce qui peut allonger la distance
de freinage, le patinage des roues pendant la décélération et
rendre le contrôle du freinage plus imprévisible. Pour activer
l'ABS, reportez-vous à la section
à la page 4.16
AVERTISSEMENT : Le DTC ne peut pas protéger le motard de
tous les dangers possibles sur la route et la conduite et ne
remplace pas les bonnes pratiques de conduite. Soyez conscient
de la fonction DTC et de ses limites. Le motard a la
responsabilité de respecter le Code de la route et de conduire à
des vitesses adaptées aux conditions météo, à la surface de la
route et aux conditions de circulation.
AVERTISSEMENT : Roulez toujours dans la limite de vitesse
autorisée.
Systèmes de commande d'antiblocage au freinage et de traction
« Activer ou désactiver l'ABS »,
Pendant la décélération, le contrôle du couple de traînée (DTC)
gère la traînée sur la roue arrière en augmentant ou diminuant le
niveau de puissance régénérée. Si les capteurs de vitesse de
roue signalent un patinage de la roue arrière pendant la
décélération, la fonction DTC réduit automatiquement le couple
de traînée pour faciliter le maintien de la traction de la roue
arrière.
Le DTC est désactivé lorsque le témoin ABS est
allumé. Lorsque la moto est à l'arrêt et que la clé est
en position ON, il est normal de voir le témoin
d'avertissement de l'ABS s'allumer sur le tableau de bord. Le
témoin reste allumé jusqu'à ce que le système détecte que la
vitesse de la moto dépasse 3 mph (5 km/h), après quoi il reste
éteint jusqu'à ce que la clé soit tournée en position OFF puis à
nouveau en position ON.
Remarque : Si vous créez un mode de conduite personnalisé
avec le mode ABS Off choisi, le mode de contrôle de traction
reste OFF lorsque le contacteur à clé est tourné en position OFF
et de nouveau en position ON.
4.21
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