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1. Retirez la clé du contacteur à clé.
2. Appuyez doucement le testeur de tension sur le côté non
cranté de la courroie, à mi-chemin entre le pignon entraîné
par le moteur et le pignon d'entraînement de la roue arrière.
La « lèvre » du testeur placera le testeur sur la courroie.
3. Augmentez lentement la pression sur le testeur jusqu'à ce
que vous entendiez un déclic. N'augmentez pas la pression
une fois que le testeur est en place.
4. Retirez soigneusement le testeur de la courroie. Évitez les
mouvements brusques du testeur, car cela modifierait les
résultats de la mesure.
5. Ajustez la tension de la courroie de transmission si la mesure
se trouve hors de la plage recommandée.
Pas de courroie
Plage de tension recommandée
11 mm
750 N ± 200 N
Procédure de réglage de la courroie de transmission
Remarque : Réglez les deux côtés (gauche et droite) uniformément.
1. Retirez la clé du contacteur à clé.
2. Retirez le bras de l'aile arrière.
3. Desserrez l'écrou de l'axe de roue arrière.
ZOM2236
4. Tournez les boulons de réglage (gauche et droit) d'1/4 de tour à la
fois jusqu'à ce que le réglage de la courroie soit dans les
spécifications.
5. Serrez l'écrou de l'axe de roue. Couple de serrage 75 lb·ft (102 Nm).
6. Testez la moto en conditions de conduite normale.
7. Revérifiez le réglage de la courroie après le test de conduite et
réajustez si nécessaire.
Entretien général
6.27
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