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Boîte de vitesses Hydrostat
Attention
Risques de blessure dû à la haute pression
(jusqu'à 410 bar) dans le système hydrau-
lique.
► Contrôler l'étanchéité, les dommages et
l'usure des flexibles hydrauliques.
Attention
L'huile qui s'échappe risque de polluer l'en-
vironnement.
► Contrôler l'étanchéité du système d'en-
traînement hydraulique avant et après
chaque tonte.
Fig. 9:
Lorsque l'appareil est à sa température de ser-
vice, le niveau d'huile doit se situer à la
marque « MAX ». Lorsque l'appareil est froid,
le niveau peut être légèrement inférieur ;
lorsque l'appareil est très chaud, il peut être lé-
gèrement supérieur.
Le réservoir doit toujours contenir de l'huile
pour empêcher l'air de pénétrer dans le sys-
tème hydraulique.
La vidange d'huile doit être effectuée par un
atelier autorisé (voir chapitre « Tableau de
maintenance »).
Vérifier l'absence de dommages sur le ventila-
teur de la boîte de vitesses.
La transmission hydrostatique génère un bruit
homogène qui augmente avec la charge (en
côte par exemple). Si ce bruit se modifie, de-
vient irrégulier ou très fort, laisser refroidir la
transmission hydrostatique et contrôler le ni-
veau d'huile.
Si le bruit anormal persiste, faire contrôler l'ap-
pareil par un atelier autorisé.
Il se peut qu'une purge du système hydrau-
lique ou une vidange d'huile soit nécessaire.
N'utiliser pour le plein que de l'huile pour mo-
teur entièrement synthétique 5 W50.
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