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Cuando vuelva a colocar la rueda, proceda en el orden contrario al de su retirada. Antes de instalar la
rueda, limpie todas las partes y engrase ligeramente el eje con un lubricante plástico. Especialmente
para las ruedas del eje trasero, esta lubricación es indispensable para retirar posteriormente la
rueda. Si no realizase la lubricación, la unión posterior podrá resultar difícil.
Cuando instale la rueda trasera, preste atención a la alineación mutua de la clavija del eje y del surco
en la rueda.
6.3.14 REPARACIÓN DE UN PINCHAZO EN EL NEUMÁTICO
La máquina está equipada con neumáticos sin cámara de aire. En caso de pinchazo, llévela a un taller de
reparación de neumáticos especializado o a un centro de reparación de Seco autorizado, para que la repare.
6.3.15 MANTENIMIENTO DE LA TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA
Para que la transmisión funcione de forma fiable, es necesario mantener el nivel adecuado de aceite. Las
aberturas de relleno en las transmisiones son accesibles después de haber quitado el canal de expulsión
de la máquina (
6.3.9). Los valores están indicados en el manual del fabricante que suministró la pieza
de la máquina.
Si registra problemas con la transmisión, solicite ayuda inmediatamente a un centro de
reparación autorizado, ya que existen riesgos de daños graves.
6.3.16 VISTA GENERAL DEL PAR DE APRIETE DE LAS CONEXIONES DE PERNOS
Plataforma de corte:
Perno de la cuchilla central
Tuercas M12 en las poleas de desplazamiento de corte
Dirección:
Tornillo M8 x 30 del segmento de dirección
Tuerca M12 del segmento de dirección
Motor:
Perno del embrague electromagnético
Tornillo del soporte de la polea de la correa de transmisión
Cuando las tuercas de bloqueo se sacan y se vuelven a colocar, deben sustituirse
por otras nuevas.
6.4 LUBRICACIÓN
Engrase la máquina de conformidad con el siguiente diagrama de lubricación.
Los rodamientos de bola de las poleas de tensión, las poleas de dirección y los rodamientos de la
plataforma de corte se lubrican solos.
Antes de poner la máquina fuera de servicio durante un periodo prolongado, lubrique completamente
todos los lugares indicados en el diagrama. Concretamente, el eje intermedio del eje delantero
y trasero (es necesario para desmontar las ruedas traseras).
142
Par
30 ± 3 Nm
45 - 55 Nm
15 - 25 Nm
45 - 55 Nm
60 - 70 Nm
25 - 35 Nm
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