Toro 316000001 Manuel De L'utilisateur page 33

avec 1 minute d'intervalle entre chaque cycle en
marche avant et marche arrière pour ne pas faire
surchauffer les freins ; voir
stationnement (page 61).
Démarrage et arrêt du
moteur
Important:
Le système d'alimentation est purgé
automatiquement dans les cas suivants :
•
Lors du tout premier démarrage d'un moteur neuf.
•
Après un arrêt du moteur dû à une panne de
carburant.
•
Après l'entretien des composants du circuit
d'alimentation.
Démarrage du moteur
1. Asseyez-vous sur le siège, ne mettez pas le
pied sur la pédale de déplacement afin qu'elle
reste en position
stationnement, réglez la commande de régime
moteur à la position
commutateur d'activation/désactivation est en
position
DÉSACTIVÉE
2. Enlevez le pied de la pédale de déplacement et
vérifiez qu'elle revient à la position
3. Tournez la clé en position C
4. Quand le témoin s'éteint, tournez la clé en
position D
ÉMARRAGE
moteur démarre et laissez-la revenir en position
C . Laissez chauffer le moteur (à vide)
ONTACT
puis placez la commande d'accélérateur à la
position voulue.
Arrêt du moteur
1. Mettez toutes les commandes au
serrez le frein de stationnement, amenez la
commande d'accélérateur à la position de ralenti
et laissez le moteur atteindre le régime de
ralenti.
2. Tournez la clé en position
commutateur d'allumage.
La tonte avec la machine
Remarque:
Tondez à une vitesse qui charge le
moteur pour favoriser la régénération du FAP.
1. Conduisez la machine jusqu'au lieu de travail et
placez-la à l'extérieur de la zone à tondre pour
effectuer la première passe.
2. Vérifiez que la commande de PDF est à la
position
DÉSENGAGÉE
Réglage des freins de
, serrez le frein de
NEUTRE
et vérifiez que le
CENTRALE
.
NEUTRE
.
ONTACT
. Relâchez la clé dès que le
POINT MORT
et retirez-la du
ARRÊT
.
3. Déplacez le levier du limiteur de vitesse de tonte
en avant.
4. Appuyez sur la commande d'accélérateur pour
régler le régime moteur au
5. Utilisez le levier de commande pour abaisser les
plateaux de coupe au sol.
6. Appuyez sur la commande de PDF pour préparer
les plateaux de coupe au fonctionnement.
7. Utilisez le levier de commande pour lever les
plateaux de coupe au-dessus du sol.
8. Commencer à avancer la machine vers la zone
à tondre et abaissez les plateaux de coupe.
Remarque:
le moteur pour favoriser la régénération du FAP.
9. À la fin de la première passe, levez les plateaux
de coupe à l'aide du levier de commande.
10. Exécutez un demi-tour en « goutte d'eau » pour
mettre la machine rapidement en place pour la
prochaine passe.
Régénération du filtre à
particules diesel
Le filtre à particules diesel (FAP) est intégré au
système d'échappement. Le catalyseur d'oxydation
.
diesel du FAP réduit la production de gaz nocifs et le
filtre à suie élimine la suie de l'échappement moteur.
Le processus de régénération du FAP utilise la
chaleur de l'échappement du moteur pour incinérer la
suie accumulée sur le filtre à suie ; la suie est alors
transformée en cendre et nettoie les canaux du filtre
de sorte que les gaz d'échappement du moteur qui
sortent du FAP sont filtrés.
L'ordinateur du moteur surveille l'accumulation
de suie en mesurant la contrepression dans le
,
FAP. Si la contrepression est trop élevée, la suie
n'est pas incinérée dans le filtre à suie pendant le
fonctionnement normal du moteur. Pour que la suie
ne s'accumule pas dans le FAP, pensez à ce qui suit :
•
La régénération passive s'effectue en continu
pendant le fonctionnement du moteur – faites
tourner le moteur à plein régime lorsque cela est
possible pour favoriser la régénération du FAP.
•
Si la contrepression est trop élevée, l'ordinateur du
moteur vous le signale par le biais de l'InfoCenter
pendant l'exécution de processus supplémentaires
(régénération assistée et réinitialisée).
•
Attendez la fin du processus de régénération
assistée et réinitialisée avant de couper le moteur.
Utilisez et faites l'entretien de votre machine en
gardant à l'esprit le rôle du FAP. La charge du moteur
au régime de ralenti accéléré produit généralement
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RALENTI ACCÉLÉRÉ
Tondez à une vitesse qui charge
.