Toro Greensmaster 800 Manuel De L'utilisateur page 14

Danger
Dans certaines circonstances, l'essence est
extrêmement inflammable et hautement explosive.
Un incendie ou une explosion causés par l'essence
peuvent vous brûler, ainsi que les personnes se
tenant à proximité, et causer des dommages
matériels.
Faites le plein du réservoir à l'extérieur, dans un
endroit bien dégagé, lorsque le moteur est froid.
Essuyez toute essence répandue.
Ne remplissez pas le réservoir complètement.
Remplissez le réservoir jusqu'à 25 mm
au-dessous de la base du goulot de remplissage.
L'espace au-dessus doit rester vide pour
permettre à l'essence de se dilater.
Ne fumez jamais en manipulant de l'essence et
tenez-vous à l'écart des flammes nues ou sources
d'étincelles qui pourraient enflammer les
vapeurs d'essence.
Conservez l'essence dans un récipient
homologué et hors de portée des enfants. Ne
stockez jamais plus que la quantité d'essence
consommée en un mois.
Posez toujours les bidons d'essence sur le sol, à
l'écart du véhicule, avant de les remplir.
Ne remplissez pas les bidons d'essence à
l'intérieur d'un véhicule ou dans la caisse d'un
véhicule utilitaire, car la moquette intérieure ou
le revêtement en matière plastique de la caisse
risque d'isoler le bidon et de freiner
l'élimination de l'électricité statique
éventuellement produite.
Si c'est possible, descendez la machine du
véhicule ou de la remorque et posez-la à terre
avant de remplir le réservoir de carburant.
Si ce n'est pas possible, laissez la machine dans
le véhicule ou sur la remorque, mais remplissez
le réservoir à l'aide d'un bidon, et non
directement à la pompe.
En cas de remplissage à la pompe, maintenez
tout le temps le pistolet en contact avec le bord
du réservoir ou du bidon, jusqu'à ce que le
remplissage soit terminé.
Mise à niveau tambour
arrière/cylindre
1. Placez la machine sur une surface plane et horizontale,
de préférence sur une plaque de travail en acier de
précision.
2. Placez une bande d'acier plate de 0,6 x 2,5 cm,
d'environ 73,6 cm de long sous les lames du cylindre,
en appui contre le bord avant de la contre-lame pour
empêcher la barre d'appui d'appuyer contre la surface
de travail.
3. Relevez le rouleau avant en laissant le tambour arrière
et le cylindre sur la surface de travail.
4. Appuyez fermement sur la machine au-dessus du
cylindre pour que toutes les lames touchent la bande
d'acier.
5. Tout en continuant d'appuyer sur la machine, glissez
une jauge d'épaisseur sous une extrémité du tambour,
puis sous l'autre.
Si l'écartement entre le tambour et la surface de travail
est supérieur à 0,254 mm d'un côté ou de l'autre, réglez
le tambour (passez au point 6). Si l'écartement est
inférieur à 0,254 mm, aucun réglage n'est nécessaire.
6. Déposez le couvercle de courroie du côté droit de la
machine (Fig. 9).
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1. Couvercle de courroie de transmission aux roues
7. Tournez la poulie d'entraînement jusqu'à ce que les
trous se trouvent en face des 4 vis à collerette du
roulement à rouleaux (Fig. 10).
8. Desserrez les 4 vis du roulement à rouleaux et la vis de
fixation de la poulie de tension.
9. Elevez ou abaissez le côté droit de l'ensemble rouleau
jusqu'à ce que l'écartement soit inférieur à 0,254 mm.
10. Serrez les vis du roulement à rouleaux.
11. Réglez la tension de la courroie et serrez la vis de
fixation de la poulie de tension (Fig. 10).
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Figure 9