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Connexion des tringleries
• Glissez le morceau de durite vers la tringlerie.
• Ecartez délicatement la chape et glissez l'axe de la chape dans le trou ap-
proprié du guignol.
• Glissez l'anneau vers le milieu des fo approprié du urches de la chape.
Réglage du neutre des gouvernes
Contrôlez le neutre des gouvernes après avoir effectué l'assemblage du
modèle et la programmation de l'émetteur. Si les gouvernes ne sont pas cor-
rectement centrées, effectuez le réglage mécanique en jouant sur la longueur
des tringleries.
Si un réglage est nécessaire, ajustez la longueur de la tringlerie en vissant/
dévissant la chape.
Après l'affectation de l'avion à l'émetteur, placez les trims et les sub-trims à 0.
Effectuez le réglage mécanique des tringleries pour centrer les gouvernes.
Corrections aux trims
IMPORTANT: Effectuez le réglage des trims uniquement en Mode Précision.
Après avoir ajusté le trim en vol ou au sol, ne touchez pas les manches durant
2 secondes. Le récepteur enregistre le nouveau réglage pour optimiser les
performances du système AS3X.
La qualité de vol du modèle sera altérée si vous ne suivez pas ces procédures.
Réglages aux guignols et au bras de servos
Le tableau de droite affi che les positions par défaut des tringleries sur les
guignols et bras de servos. Pilotez l'avion avec cette confi guration avec
d'effectuer des modifi cations.
REMARQUE: Si vous modifi ez les valeurs des courses des commandes, les
valeurs de gain de l'AR636 devront être ajustées. Consultez le manuel du
récepteur AR636 pour connaître la procédure à suivre.
IMPORTANT: Nous vous déconseillons de modifi er la programmation du ré-
cepteur AR636. La modifi cation de la programmation risque de compromettre
le fonctionnement de la technologie SAFE. Consultez le manuel du récepteur
AR636.
Après le vol, vous pourrez ajuster les positions des tringleries en fonction de la
réponse aux commandes souhaitée.
1.
2.
3.
2 Seconds
Guignols
Profondeur
Dérive
Ailerons
4.
5.
6.
Bras
43
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Dépannage
