Table des Matières
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Vérification de la prise d'air de
refroidissement du moteur
Nettoyer la grille de la prise d'air du carter de moteur située
derrière le siège du conducteur.
Soulever le capot du moteur.
Vérifier que la prise d'air de refroidissement du moteur ne
contient ni feuilles, ni herbe, ni saletés.
Contrôler le conduit d'air situé sous le capot du moteur. Il doit
être propre et ne pas frotter contre la prise d'air de
refroidissement.
Si la grille de la prise d'air, le conduit d'air ou la prise d'air de
refroidissement sont bouchés, le refroidissement du moteur
en pâtit, avec les dommages éventuels que cela peut
entraîner.
AVERTISSEMENT! La prise d'air de
!
refroidissement tourne quand le moteur est
en marche. Attention aux doigts.
ENTRETIEN
Remplacement de la courroie
d'entraînement arrière PR 17 et
PF 21
Démontage
1 Soulevez le groupe de coupe
2 Retirer le carter de la transmission.
3 Décrocher le ressort (A) de la vis (B).
4 Retirez le support de flexibles du rétrécissement et du
guide-courroie de la courroie intermédiaire.
5 Retirez la courroie intermédiaire de la poulie du moteur et
retirez la partie arrière.
6 Déposez le ventilateur fixé à l'aide d'un écrou.
7 Séparez la courroie de la poulie de l'hydrostat.
A
B
– 29
French
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