Table des Matières
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Carter de transmission
Desserrez les deux vis (une de chaque côté) et retirez le
carter de transmission.
Contrôle et réglage des câbles de
direction
La direction est commandée par des câbles.
Après un certain temps de conduite, ces câbles peuvent se
détendre et donc modifier le réglage de la direction.
Pour contrôler et régler la direction, procédez ainsi:
1 Retirer la tôle du cadre en desserrant les vis (2 unités) et
retirer la tôle au niveau du bord arrière.
2 Contrôler la tension des câbles de commande en les
serrant l'un contre l'autre au niveau des flèches comme
montré sur l'illustration. La distance entre les deux câbles
doit pouvoir diminuer de moitié sans trop forcer en
pinçant.
3 Si nécessaire, les câbles peuvent être tendus en serrant
les écrous de réglage de chaque côté de la couronne de
commande. Ne pas trop serrer les câbles, ils doivent juste
serrer contre la couronne de direction.
ENTRETIEN
Tenir le câble, avec une clé à molette par exemple, pour
éviter qu'il se torde.
Si le réglage est effectué d'un seul côté, la position
médiane du volant est modifiée.
Une fois le réglage effectué, contrôlez la tension des
câbles conformément au point 2.
Réglage du frein de stationnement
PR 17, PF 21
Contrôler que le frein de stationnement est bien réglé en
plaçant la machine sur une pente avec les arbres
d'entraînement avant et arrière débrayés.
Appliquer et verrouiller le frein de stationnement.
Si la machine ne reste pas immobile, le frein de
stationnement doit être réglé de la manière suivante:
1 Placer la machine en position horizontale.
2 Retirer le carter de la transmission.
3 Décrocher le ressort (A) de la vis (B).
4 Vérifier que le frein de stationnement n'est pas serré.
5 Ménager un jeu de 1 mm entre la gaine et la vis de
réglage lorsque l'on tire sur la gaine.
Régler à l'aide des écrous sur la vis de réglage.
6 Resserrer doucement les écrous afin de ne pas
endommager la vis de réglage.
7 Remonter le ressort (A).
8 Une fois le réglage terminé, contrôlez de nouveau le frein
de stationnement.
!
A
B
AVERTISSEMENT! Un frein mal réglé peut
diminuer la puissance de freinage.
– 23
French
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